“要么不做，要做就做最好。”这是卡友“90后”小哥陈卓的座右铭，也是他经营所谓“小事业”的原则。

陈卓的“小事业”就是食品配送。有过短短两三年的经营，他凭着一副好强敢拼的性格，从开始开着一辆小微卡做起，现在已经有两辆江淮轻卡，逐渐把“小事业”做得初具规模，在当地食品运输市场也有了立足之地。

2022年春节前夕，陈卓在接受本网采访时说，“能在食品配送市场得到发展，要从用车说起。我开上第一辆江淮轻卡后，配送业务就跟着多了，紧接着我又提了一辆江淮冰博士。之后生意就红火起来了，江淮车可真是我的‘福星’。”

陈卓和江淮冰博士合影

“幸运”从第一辆车开始

出生于1990年的陈卓，来自湖北长沙，有着90后不羁又坚韧的特质。“上学的时候没有好好学，毕业后只能做点小买卖谋生。刚开始接触食品配送行业的时候，我并不喜欢，总想着自己还能做点别的。”他坦诚自己开始工作时有些眼高手低。

但随着业务的开展，每天驾驶微卡起早贪黑地送货，他觉得日子过得充实了，时间一长，就爱上了这个行业。于是，陈卓开始在当地的几个食品厂和商超进行沟通，希望能获得更多的配送业务。皇天不负苦心人，凭借执着的精神和行动，陈卓获得客户的肯定，业务量不断上升，微卡已经不能满足配送需要了。

江淮骏铃V6

于是，仔细考量后，陈卓打算换辆大一点的车。“我在网上研究了几天，结合平时运货需要，我看上了江淮的一款轻卡。”陈卓顿了顿说，“江淮是大品牌，而且我也留意到街面上跑的江淮车比较多，也和开江淮车的朋友打听过江淮的品质，他们也都非常认可这个品牌，所以我就决心买江淮了。”2021年1月，陈卓来到长沙当地江淮4S店，在业务员的介绍下，他选择了一辆江淮骏铃V6。

“提车之后，我马上就开始运营了。我发现这辆车动力性、舒适性方面都特别好，而且货物的运送时效也大幅提升，我的配送业务也跟着增多了，在长沙地区食品配送圈的口碑也更好了。”陈卓表示，“提车不久，我又揽了不少冷冻食品配送业务，所以2021年4月份又提了一辆江淮冰博士，还请了一位司机。”

多拉快跑增“收益”

如今，无论是常温食品还是冷冻食品配送订单，陈卓都能接，两辆车也能轻松应对，并且都能高效完成。“食品配送其实是一个比较繁琐的活，要在这个行业做大做强对运输车来说着实是个考验，既要多拉快跑，又要保障时效。”陈卓说。

江淮冰博士等待装卸

“食品配送都是多点配送。我们从食品厂装满货，不仅要到城区，还要下乡进村配送，所以对车辆的动力要求比较高。”他介绍说，这辆江淮骏铃V6用的是德威D25发动机，最大130马力，动力输出平稳有力，提升了整车的出勤率。另一辆江淮冰博士，搭载康明斯3.0发动机，符合国六排放标准，最大马力为160，动力强劲且省油，低速有劲、高速平稳，就算是多弯山路、爬坡等路况都能轻松应对。

有如此强悍的两个“帮手”，陈卓每天都能按时完成食品配送业务。他说，“以前那辆车，装的货少，动力也跟不上，每天到家都要深夜了。现在换了江淮轻卡，不仅能够按时完成配送业务，装的货也比原来多，不仅早到家早休息，收益相比以前也是翻了好几倍，所以我说江淮就是我的‘福星’。”

服务满意再“加分”

按照陈卓的送货路线，每天至少都要跑300多公里，有时候还要去一些偏远的地方送货，所以最怕车辆故障，不仅影响下一站货物的配送，还会延误回程时间。“我买车时就了解到江淮的服务站比较多，服务也非常及时，所以这也是我当初坚定选择江淮的原因之一。”陈卓说。

停放的江淮冰博士

他介绍说，目前，江淮轻型商用车有一级服务网络1700余家、上千家二级服务网络，遍布全国所有地级市及重点县域，提供24 小时服务，对救援要求半小时响应、2小时到达标准，可以说全天候给我们的运输配送提供保障，用车非常安心。

此外，江淮在服务细节上的表现也让陈卓很满意。“在购车前期，4S店的服务就非常周到，特别是针对这辆国六的江淮冰博士冷藏车，当时技术人员给我们做了很多关于国六方面的操作培训。”陈卓表示，“买车后，4S店也会不定期打电话咨询用车的情况，有什么问题也会第一时间给解决，我觉得很暖心。”

如果说有辆好车能让创业者的事业事半功倍，那么拥有两辆好车就是能让他们加倍向好。如今，在江淮轻卡的助力下，陈卓的事业做得越来越好。“我的新年愿望就是，事业更进一步，当然，如果再选车，我还认准江淮轻卡。”陈卓不免感慨。