无论是从事普货、煤炭、绿通,还是冷链运输的卡友,在提及货运路上的难处时,都是“各有各的难言之隐”。

但若问起什么样的货物运输难度最高?活禽运输绝对榜上有名。与传统货运不同,鸡、鸭、牛、羊、猪等家禽家畜运输不仅对车辆的稳定性有着极高要求,而且路况、天气、运输时长等不可控因素的变化均有可能对动物的状态造成影响,稍有不慎发生意外,对于卡车司机而言就是不能承受之重。正因如此,不少司机对活禽运输避之不及。

来自四川成都的黄师傅家中经营了一家孵化厂,对他而言,家禽运输是日常工作中必不可少的一个环节,如何有效规避运输风险是他最关心的问题。

好口碑+高市占率=用户自来

黄师傅日常需要运输的,是刚孵化出壳的鸭苗。与成年鸭子相比,脆弱的雏鸭运输难度及货损率都更高。

“我属于个体户,家里经营了一个小孵化场,平均两三天孵出一批鸭苗,一批在一万五千只左右,因为出苗量没那么大,所以都是自己送鸭苗。”黄师傅表示。

黄师傅告诉记者,前几年,他一直用一辆五菱宏光的小微货运送鸭苗。随着孵化场规模的逐渐扩张,鸭苗的运输量也日益增长,渐渐地,五菱宏光已经无法满足黄师傅的日常货运需求,换车计划在他心中逐步成型。

“本身那辆五菱开起来也有点问题,车小、底盘不稳,稍微差点的路况就会十分颠簸。鸭苗比较脆弱,真颠出点问题来,后续精神不好、不爱吃食、发育不良都有可能,这都是不当运输可能带来的风险。”黄师傅如是说。

因此,在下定决心换车后,黄师傅便开始了复杂且充分的考察工作,结合自身的用车经验、市场普及度以及用户口碑等等因素综合考量后,他最终选定了欧马可S1轻盈版。

“对我来说,车贵上一两万没有问题,最重要的是品质好。在我们这边的禽苗市场上,用欧马可车的人不少,我也跟熟悉的人问了问,大家对车的评价都不错。之前帮人送货的时候,我也开过他们的欧马可,心里比较有底,最终就决定了买它。”黄师傅补充道。

宽货箱+强底盘=行车稳定

基于鸭苗运输的特殊性,黄师傅告诉记者,他选车,首先货箱要宽,其次底盘一定要稳。

“鸭子是活物,而且是装在筐里,那么多数量的鸭子凑在一起会产生很大热量,很容易把它们热坏。因此,我们在装货的时候需要在箱子之间留有间隙,防止拥挤令温度过高,同时也利于散热。”黄师傅说,鸭苗运输的“讲究”很多。

欧马可S1轻盈版很好地满足了黄师傅的这项要求。由于运输量不算高,黄师傅选择了三米六的车型,即便如此,欧马可S1轻盈版的宽尺寸货箱也为黄师傅提供了充足的装货空间。同时,888mm的低货台,不仅让他在搬运鸭子时更加省力,也能降低鸭子在搬运过程中受刺激的可能性。

而在底盘方面,欧马可S1轻盈版的表现更是得到了黄师傅的认可。他告诉记者,虽然一辆车单次运输鸭苗的数量在一万只左右,但一只雏鸭的重量还没有一只鸭蛋沉,在颠簸路面起不到太大稳定车辆的效果。而欧马可S1轻盈版的底盘虽然自重不高,但采用了高强度钢的车架,具备很高的承载力,同时稳定性极佳,行驶在坑洼路段颠簸感也不强,鸭子能更好适应,运输更安全。

强动力+低故障率=运输无忧

怕热、怕颠簸、怕挤压……运输一趟鸭苗无异于过五关斩六将,如何才能有效规避这些风险呢?黄师傅告诉记者,他的方法很简单——快跑。

“我在选车的时候试驾了很多品牌的车,试驾过程中最关注的就是发动机。有一个品牌的车,其他方面都合适,但最高时速只能达到90km/h,对我来说不够快。我们运鸭苗十分注重效率,一般跑高速都是在不违  规的前提下能跑多快就跑多快。我这辆欧马可S1轻盈版装的是欧康2.0L发动机,马力最大能达到122ps,提速快,动力足,在高速路上跑到100km/h毫不吃力,这也是我选择这辆车最重要的原因之一。”黄师傅解释道。

同理,极其讲究效率的鸭苗运输最怕的便是在运输途中遇到车辆故障,这也是黄师傅千挑万选,务必要确保自己买到高品质车辆的根本原因。

“平常,车坏了,耽误一天都好说;最怕的是,半路车坏了,鸭子都在车上,修车时间拖得一长,鸭子冬天受冻、夏天挨热,那风险可就高了。所以,我选车的时候就要求车的品质一定要高,故障率低、稳定性强。”黄师傅补充道,开欧马可的同行给出的车辆反馈都不错,“我现在开这辆车体验也挺好,希望能一直保持下去。”

从4月提车至今,欧马可S1轻盈版已与黄师傅“并肩作战”了一月有余。黄师傅告诉记者,受疫情影响,近几年鸭苗价格波动较大,收苗商也逐渐减少,往年在家周边就能销售一空的鸭苗,现在则需运往更远的县市进行销售,生意十分不好做。虽然大环境欠佳,但生意不能泄气。“欧马可S1轻盈版见证了我孵化场扩大的第一步,希望未来,欧马可S1轻盈版能成为孵化场的有效助力,继续见证我的生意越做越稳、越走越远。”对于未来,黄师傅依然乐观而充满希望。