“经过一年多合作，我们的物流成本降低了8%。”青岛东方铁塔股份有限责任公司相关负责人表示，自2017年5月和传化智联青岛传化公路港签订合作协议以来，目前合作的业务总量达600多万。

在接入“传化网”之前，作为区域钢结构行业龙头企业，东方铁塔因供应链管理的欠缺，导致发运效率低下，成本居高不下。对症下药，传化智联给出的“药方”是从车辆调度到货物跟踪，进行统一统筹，缩短装卸货时间，并将下游公司的资源进行整合，满足批量发运的需求，控制运费成本。最终，青岛传化公路港累计承运货物超过3万吨，共组织运力1000余辆，降低了企业8%的物流成本。

良好的“疗效”，吸引了杭萧钢构、新型机械等同行业企业，如今已经逐渐成为了青岛钢结构行业的一种特色供应链物流业务类型。而这还只是传化智联打造的“传化网”落地山东，结合当地产业特色和供应链服务需求，助推区域经济转型升级和发展的一个缩影。

今年6月，继2008年北京奥运会帆船赛之后，世界目光再次聚焦青岛。上海合作组织成员国元首理事会第十八次会议在青岛举行。大会期间，公安部第一研究所安保设备的运送任务就由传化智联来承接。

400多件型号复杂、规格多样的安保设备，分布在青岛全市各个市区的火车站、汽车站共147个网点。从黄岛到崂山、从市区到城阳，跨度大，运输过程复杂，有些设备需要恒温恒湿保存，可谓时间紧、要求高、任务重。通过传化网线上云仓系统记录出库及发货订单，并经过严密的布局及人员协调，将不同型号车辆及随车吊、叉车等合理分工，仅用46个小时，就顺利完成了任务。

据统计，仅传化智联在胶州、城阳设立的仓库吞吐货量已经达到3万吨/年，为周围制造业企业提供了由原来的多点配送变为一点代发的服务，节省了20%的配送时效和40%的配送成本。

而在青岛传化公路港内，已经集聚起了500多家各类物流企业，仅其中的52家专线零担企业运营的103条专线，就可到达全国29个省份，51个地级市。随着传化智联的这张“网”在区域的不断深化落地，相信其效应将进一步显现。