2018年3月份，网约车巨头Uber的一辆无人驾驶测试车在亚利桑那州坦佩市撞死一名行人后，该公司立即暂停了所有无人驾驶测试。这是首起被归咎于无人驾驶汽车的致命交通事故，被认为是该行业的重大挫折。此前，许多公司都在竞相将无人驾驶汽车投入商用。

据外媒报道，Uber在公共道路上重启无人驾驶汽车测试项目的申请，已经获得美国宾夕法尼亚州交通部(PennDOT)的批准。Uber发言人证实，PennDOT批准了其请求，但警告称该公司尚未重新启动测试。她说：“我们收到了授权书，但我们还没有让汽车重新上路。”

今年7月份，PennDOT发布了高度自动化车辆安全监督指南，要求进行无人驾驶测试的公司提交“测试报告”。该州将每半年收集一次数据，包括某家公司无人驾驶车辆在该州行驶的大约里程。

11月份，Uber向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交了自愿安全报告。在这份协议中，Uber承诺恢复测试时，每辆无人驾驶汽车中将配备两名员工，采用自动制动，并严格监控安全司机。该公司还表示，现在已经对后备安全司机进行了实时第三方监控，对司机每天可以工作的时间进行了限制，并改进了培训。