▌交通运输部：取消省界收费站实施方案正在报批

4月28日，交通运输部召开一季度新闻发布会。发布会上，交通运输部新闻发言人吴春耕表示，已经制定了取消省界收费站总体的技术方案，研究起草了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》，征求了相关部委、各省级人民政府及其交通运输主管部门、高速公路经营管理单位、公路运输企业和行业协会等相关单位的意见，目前已经基本形成共识，正在按程序报批。

吴春耕还指出，“取消高速公路省界收费站后，没有安装ETC的车辆行驶在高速公路会遇到一些新的情况，也难以更好享受改革红利。目前最紧迫的工作是大力推广普及ETC，开展收费车道ETC门架系统建设改造。”

【点评】提高货车ETC车载设备的普及率，应关注部分卡友不愿安装的原因，比如说安装是否便捷。

▌商务部：推交通运输领域标准衔接，发展“丝路电商”

在4月25日举行的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛贸易畅通分论坛上，就如何促进“一带一路”贸易畅通，商务部副部长钱克明提出了几点建议：各方进一步开放市场，降低贸易投资壁垒;推动海关、税务、交通运输、资金结算等领域的标准衔接，提升贸易投资自由化便利化水平;多渠道培育贸易新增长点，拓展服务贸易，持续发展“丝路电商”等。

【点评】“丝路电商”将带动跨境物流持续火爆。物流快递企业在布局卡位的同时，创新管理和服务，适应当地的市场需求，也至关重要。

▌交通运输部：普通货车5月1日起可网上年审

近日，交通运输部印发了《道路普通货物运输车辆网上年度审验工作规范》，适用于普通货运车辆(不含4.5吨及以下普通货运车辆)网上年审工作。《规范》2019年5月1日起施行，有效期为三年。

《规范》提出，道路货物运输经营者可通过全国互联网道路运输便民政务服务系统办理全国普通货运车辆网上年审业务。道路货物运输经营者在非车籍所在地窗口办理网上年审业务的，窗口办事人员应协助办理。

【点评】网上年审将推动相关部门政务信息系统的联网和检测结果的互认，加快异地跨省“三检合一”的落地。

▌交通运输部等部门今年推进建设100个“司机之家”

交通运输部、中华全国总工会近日印发《关于进一步做好“司机之家”建设和验收工作的通知》，2019年推进建设100个“司机之家”。

“司机之家”是指主要为道路运输车辆及驾驶人员提供公共服务的场所和建筑设施，一般具有餐饮、休息、停车安保、宣传教育等服务功能。

《通知》要求，充分考虑货车司机实际需求，合理设置各功能区位置和面积，开展“司机之家”建设运营。要加强对“司机之家”建设运营的跟踪监测，指导“司机之家”建设运营单位不断健全完善运营服务管理制度，提升运营服务水平。

【点评】在司机之家的众多功能中，停车安保功能的效果及收费标准或是卡友们最关注的。

▌京礼、京藏两条高速限行货车直至10月8日

北京市交通委等三部门日前联合发布通告称，2019年北京世界园艺博览会期间,自4月27日至10月8日，对京礼高速、京藏高速采取以下交通管理措施：

一是京礼高速公路兴延段(营城子立交桥至六环路)、延崇段(110国道至营城子立交桥)进出京方向，昼夜禁止核定载质量4吨(不含)以上货车通行(运送肉蛋菜奶车辆除外)。

二是京藏高速公路(北京市界至北京营城子立交桥)进京方向，昼夜禁止核定载质量4吨(不含)以上货车通行(运送肉蛋菜奶车辆除外)。

三是京藏高速公路(六环路至康庄收费站)出京方向，每天6时至24时，禁止核定载质量4吨(不含)以上货车通行(运送肉蛋菜奶车辆除外)。

【点评】望广大卡友互相转告，并提前查好绕行路线。

▌4月26日起，年内油价迎“第七涨”

日前，国家发改委发布消息称，自2019年4月26日24时起，国内汽油、柴油价格(标准品，下同)每吨分别上调195元、185元，折合每升89号汽油涨价0.14元、92号汽油涨价0.15元、95号汽油涨价0.16元、0号柴油涨价0.16元。本轮油价上涨之后，今年以来我国汽油、柴油每吨总上调幅度已分别达875元及860元。

【点评】按照百公里耗油30升和重卡月行驶8000公里计算，此次油价上涨后，与年初相比，卡友每月多支出1900元左右的成本。

▌下月起，河南将严查“百吨王”

日前，河南省交通运输厅执法总队和公安交通警察总队联合印发《全省交通公安联合治超“天网行动”实施方案》，将于5月至11月在全省围剿“百吨王”等严重超限超载违法运输车辆。

《方案》指出，重点对违法超限超载车辆较为集中或绕行较多、治理难度大、群众反映强烈的路段实施精准打击。加强货物装载源头监管，加大货运源头监管和执法检查力度，对查处的违法超限超载车辆，一律要进行源头装载责任倒查，对查实的源头违法装载行为要坚决处罚到位，强化震慑。

【点评】全国范围内应该对“百吨王”始终保持高压态势。

▌郑州鼓励使用新能源轻型物流车，最高补5万元

郑州市日前印发了《郑州市新能源汽车替代专项行动方案(2019-2020)》。《方案》提出，2020年12月底前，郑州市城市建成区公交车、出租车、城市轻型物流配送车、环卫作业车等领域全部更换为新能源车。

为了加快推进新能源轻型物流配送车的推广和应用，郑州不仅对新能源货车不限行，还给予最高5万元的补助。《方案》明确提出，电动货车不受郑州市机动车尾号限行管理措施约束，总质量3.5吨以下的纯电动封闭式货车全部时间段可以行驶四环路(含)以内的高架桥上与桥下路段。纯电动货车在郑州市建成区道路停车位内停放的，前一个小时免交停车费。政府定价的公共停车场为纯电动货车(含外地牌照)提供充电服务时，给予每天两小时的免费停车优惠。

【点评】一边是“堵”——货车限行举措不断升级，一边是“疏”——对新能源货车开“绿灯”，或将带动新能源物流车在郑州的供销两旺。