▌网络货运管理办法有望近期发布
8月21日，交通运输部部长李小鹏主持召开部务会，审议了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》。
会议指出，要以管理办法出台为契机，通过发展网络货运，推动解决道路货运行业多年来积累的深层次矛盾和问题，有效解决货运经营者在配货理货方面的操心事、运费结算方面的烦心事、税收保险方面的揪心事；
要加强监测分析，把网络货运市场运行情况，作为分析判断道路货运市场运行形势和行业降本增效成效的重要渠道。要加强宣传引导，让更多货运企业尝到“互联网+”高效物流的甜头；
要做好后续相关工作，及时总结经验，不断完善相应法律法规，为网络货运发展提供保障。
点评：该政策与征求意见时的多了“暂行”两字。网络货运作为新业态，存在很多未知事项，为制度安排预留了空间。
▌多部门发文推动农村降低物流成本
日前，交通运输部、国家邮政局、中国邮政集团公司联合印发《关于深化交通运输与邮政快递融合 推进农村物流高质量发展的意见》。
在备受关注的降低邮政快递末端成本方面，《意见》支持客货物流资源的互补和共享，“引导县域内邮政、快递企业入驻县级客运站，共享场站资源和设施。引导县域内快递企业通过联盟、合资等方式，开展县域内快递业务的共同揽收、分拣、运输、派送。充分利用县域内货运场站、邮件快件处理场所、电子商务物流配送中心、农资配送中心等资源，打造功能集约、服务高效、资源整合的县级农村物流节点。”
点评：高质量的农村物流，是振兴乡村产业不可或缺的帮手。
▌工信部将燃油车禁售提到议事日程
日前，工信部发布《对十三届全国人大二次会议第7936号建议的答复》，明确指出将支持有条件的地方和领域开展城市公交出租先行替代、设立燃油汽车禁行区等试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。工信部表示，“从我国地域广阔、发展不均衡的国情出发，组织开展深入细致的综合分析研判，因地制宜、分类施策”。
点评：禁售与禁行是两码事儿。新能源车全面替代燃油车是方向，但短时间内无法实现。
▌三部门发文严查不合规的轿运车辆
8月20日，交通运输部办公厅、公安部办公厅和工业和信息化办公厅发布《关于进一步加强车辆运输车超长违法运输行为治理的通知》（以下简称《通知》）。
《通知》要求，所有乘用车企业，要加强对本企业装车点的监管，使用符合国家标准要求的车辆运输车合规装载运输；各地交通运输主管部门加强对本辖区整车物流企业的监督检查，对违法次数多，违法行为严重的企业进行重点监管。强化源头监管，对于不符合装载要求的轿运车严禁其出厂上路。
点评：去年7月1日后，不合规的双排轿运车得到了有效治理。替代双排轿运车的半挂车的非法改装，成为此次重点严处的对象。
▌8月国内成品油价格迎来两连跌
8月20日，国家发展改革委发布消息，自2019年8月20日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别降低210元和205元，折合92号汽油每升下调0.16元；95号汽油每升下调0.17元；0号柴油每升下调0.18元。这是继8月6日24时油价下调之后，油价再度下调。
点评：以重卡百公里耗油30升，每月行驶1万公里计算，8月油价两次下调后，每个月能省700多元的油费。
▌改造国三柴油货车大连补贴30%
近日，大连市发布了《大连市国Ⅲ中重型柴油货车加装污染控制装置补贴工作实施方案》（以下简称《方案》）。《方案》提出，2019年12月15日前，本市国Ⅲ中重型柴油货车加装污染控制装置，尾气排放达到技术改造要求后将不予限行。市财政给予每台加装污染控制装置资金补贴。
补贴标准为，每台车补贴污染控制装置费用的30%，上限为1万元（外省、市籍车辆不在改造补贴范围内）。扣除财政补贴费用后，加装污染控制装置每辆车需缴纳的费用为：5升以下价格为22843.1元；5升（含5升）-7升价格为24585元；7升（含7升）-9升价格为26359元；9升（含9升）-12升价格为28744元；12升以上价格为30867元。
点评：除了高昂的费用，安装污控装置的国三柴油车后还能开多久、到外省市可能被限行等顾虑，会降低卡友安装意愿。
▌天水羲皇大道部分路段禁行大货车
8月20日，甘肃省天水市公安局交通警察支队发布了《关于羲皇大道秦州区七里墩至天水郡段禁止大型货运车辆通行的通告》称，从8月25日起，天水市秦州区七里墩到天水郡禁止大型货车行驶。凡经过此路段的大型货车，一律绕行G30高速天水过境段或者天巉公路通行。
点评：绕行的增加路桥等运输成本，由谁为卡友买单？
（掌链传媒 隋秀勇）
