航运界网消息，据环球网援引塔斯社19日报道，胡塞武装政治局成员穆罕默德·巴基蒂在接受俄媒采访时表示，来自俄罗斯和中国等国的船只可以安全通过红海，在该海域航行时不会受到威胁。
“就包括俄罗斯和中国在内的所有其他国家的船只而言，他们在该区域的航行不会受到任何威胁。”巴基蒂表示，“另外，我们准备确保他们穿越红海时的安全，因为航行自由对我们国家（也）很重要。”
消息一出，一家名为海杰航运有限公司 (SEA LEGEND SHIPPING PTE. LTD.) 的中资背景的新兴航运公司脱颖而出。因为在多家班轮公司相继停航红海航线选择绕航策略之后，市场上仍能提供“极致”“安全”的红海航线服务的船公司已经不多了。
具体来说，海杰航运于2023年12月份购入多艘船舶，分别命名为SFT Turkey, SFT EGYPT, SFT SAUDI 以及 SFT CHINA号，为红海航线提供最高密度的直航服务、最大供给的直达舱位、最广泛覆盖的港口区域、以及最最贴心和靠谱的服务，确保货物准时安全交付。
另外，海杰航运还拥有丰富的国内内支线和东南亚航线网络服务，支持大连/连云港/南京/镇江/芜湖/合肥/洋浦/厦门等出口业务需求；以马来西亚巴生港作为东南亚国际中转中心，支持泰国/越南/印尼/马来西亚等主要口岸的出口需求。资料显示，海杰航运，致力于为客户提供简单灵活的物流解决方案，助力国际贸易的高质量发展。该公司团队一支充满活力、富有创意的团队，以专业、责任和创新为核心价值观。自2022年初成立以来，在国家一带一路政策的引导下，海杰航运专注于集装箱运输班轮业务，推出了以4250TEU型全集装箱船舶为主力的干线运输服务，连接青岛、上海、宁波以及国内的末港广州南沙，至东南亚、印度、红海、地中海的埃及、摩洛哥和土耳其等国家港口。业务网络初具雏形，客户基础丰富多元。目前共投入10条自营船舶，总运力达到32,750TEU，可供应超过4.5万Teu的多种类集装箱。可以说，海杰航运从神秘诞生到开启红海航线为集运市场提供一个优秀范本。在乌克兰战争、巴以冲突，以及当前的胡塞武装与红海危机之前，海杰航运选择了一条充满挑战和风险的道路，但是人命安全、货物安全和船舶航行安全始终是海杰航运的生存底线。
特别是在局势动荡，地缘政治在全球关键运输通道上，当全球主流班轮公司和联盟均选择退出相关的贸易区或者海运路线，完全避免相关的航运风险，从而导致局部运力紧张，生活物资供应不畅，经济发展受阻，人道救援需求上升。海杰航运自诞生之日起，就选择逆流而上，在服务黑海、地东的同时，迅速调整运力和港序，响应两端客户在极端困难时刻的运输需求，在末港中国广州南沙港后，加挂马来西亚巴生、吉布提、沙特吉达港、埃及索赫拉以及约旦阿卡巴港。需要指出的是，海杰航运在国家相关部委的指导下，采取了严格的保障措施，最大化船舶安全运营系数，确保我们的员工和客户利益得到充分的保障。2023年12月27日，海杰旗舰船舶SFT TURKEY悬挂着五星红旗在中国海军的护航下昂首通过曼德海峡，不仅增强了航运人的信心，体现了大国担当，更是给世界各国航运公司的运营提供了一个优秀的范本。事实上，为增强防御能力，提升船员信心，为客户做到最大货物安全保障，海杰另外雇佣了专业海上武装安保团队，并在开航前对船员进行应急培训及联合演练等一系列措施来降低红海危机可能带来的风险。周密防御措施，部署商业武装护航，一切都为了给客户提供安全高效稳定的红海航运服务。此外，在布局物理防御措施，加固船舶防线。在相关船舶干舷甲板上均布置有刺绳网和假人，形成有效的防护屏障。生活区外及船舶内部通道水密门均内部锁死加固并封锁生活区外部通道，做到最大限度保障船舶和船员生命安全。海杰航运的愿景是成为特定航区内的航运物流行业领导者。通过持续创新和卓越的服务，来塑造未来的物流标杆。关注可持续发展，向着更环保和更高效的方向努力。以客户为发展的主导，以客户为服务的中心，与客户共同成长，在这个充满机遇和挑战的时代，为客户在一带一路国家的成功创造更多机会。 海杰网站：http://www.slg-shipping.com
联系方式：commercial@sealegendline.com
