RITM-200 反应堆将成为 22220 型破冰船的“心脏”

2025年3月11日，在ZiO-Podolsk工厂（俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）机械制造部门），RITM-200型核反应堆装置的组装正式启动，首个工序为法兰的机械加工。该反应堆装置将用于新一代通用型核动力破冰船“列宁格勒”。2024年1月俄罗斯总统普京参加了该破冰船的开工仪式。机械制造部门副主管马克西姆·秋卡夫金和工厂负责人安东·列别捷夫共同出席启动仪式。

马克西姆·秋卡夫金指出：“对于俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）机械制造部门而言，RITM-200型反应堆装置的生产已经实现了系列化和流水化。这再次很好证明了我国工业在所有领域都处于领先地位。我们的技术解决方案不仅推动了科学和工业的发展，还助力国家任务的实施。在RITM系列最新反应堆装置的制造和运行方面积累的成熟经验，是实现北方海航道发展目标及推动小型核能技术进步的重要基础。” 

目前，工厂历史上首次同时有八台RITM系列反应堆装置处于不同的生产阶段，这些反应堆将被用于核动力破冰船和海上浮动核电站。

参考信息

北方海航道（NSR）是连接欧亚大陆西部与亚太地区的最短航运路线。该航道在行政上起始于巴伦支海与喀拉海交界处（喀拉海峡），终点为白令海峡（杰日尼奥夫角），全长5600公里。北方海航道穿越北冰洋的多个海域，包括喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海和楚科奇海，并服务于北极地区及西伯利亚大河沿岸的多个港口。截至目前，在俄罗斯联邦北极区域的北方海航道水域内，共有六个大型海港：萨别塔港、迪克森港、杜金卡港、哈坦加港、提克西港和佩韦克港。

新一代核动力破冰船的动力装置由两台RITM系列反应堆组成。这款反应堆是目前全球最先进、最具效率的核动力装置，相比苏联时期的同类产品，其重量减少了一半，体积缩小1.5倍，但功率却大幅提升。这一技术进步显著增强了破冰船的航速和破冰能力。得益于此，北方海航道的货运量大幅增长，2024年达到了创纪录的3790万吨，并在去年完成了92次过境航行。

目前，已投入运营的新一代通用型核动力破冰船（22220 型项目）配备了 RITM-200 反应堆，其中包括“北极”号、“西伯利亚”号和“乌拉尔”号。2024 年底，“雅库特”号升起了俄罗斯国旗。通用型核动力破冰船“楚科奇”号和“列宁格勒”号也正在继续建造中。

在极北地区运行中已证明其高效性的 RITM-200 反应堆，成为能源解决方案的基础，包括浮动能源模块和小型核电站，能够为国内及海外的偏远地区提供电力供应。因此，正在建设一系列浮动能源模块，以供电给楚科奇地区的大型工业用户；正在实施全球首座搭载 RITM-200 反应堆的陆基核电站建设项目，选址雅库特；已达成协议，在乌兹别克斯坦建设配备六台相同反应堆的小型核电站。

俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）确保核动力破冰船反应堆的全生产链——从设计和原材料生产到设备制造和安装。阿夫里坎托夫机械制造实验设计局是该产品的设计方和完整供应商。ZIO-Podolsk工厂负责生产反应堆及其他反应堆装置结构设备。

ZIO-Podolsk工厂已生产出 10 台 RITM-200反应堆装置，用于 22220 型通用核动力破冰船，包括“北极”号、“西伯利亚”号、“乌拉尔”号、“雅库特”号和“楚科奇”号。这些破冰船的投入运营将有助于实现俄罗斯总统决策下制定的北方海航道发展大规模规划的目标。

此前，俄罗斯联邦政府授予俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）北方海航道基础设施运营商的权力。该公司负责联邦项目 “北方海航道发展”，并参与实施 《2035年前北方海航道开发计划》，以及俄罗斯联邦政府批准的 《2030年前俄罗斯社会经济发展倡议——北方海航道全年通航》 计划。