3月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）向行业通报了2021年2月汽车市场产销数据。

数据显示，2月，汽车产销分别达到150.3万辆和145.5万辆，环比下降37.1%和41.9%，同比增长4.2倍和3.6倍，受同期基数较低影响，汽车产销同比继续呈现高速增长，但环比依然呈现一定下降。从细分市场来看，商用车同比增速低于乘用车。

根据中汽协分析，本月产销同比呈现大幅增长的原因有两点，一是2020年2月受疫情影响导致产销基数水平较低，二是当前市场需求仍在恢复。但是，2月销量受春节假期影响，商用车本月产销数据环比有所回落，且去年同期正处于疫情爆发期，所以商用车产销基数偏低，因此本月环比、同比数据均呈现较大波动。

商用车：环比降幅增大

2月，商用车产销出现较大下滑，但与去年相比增幅很大。

从整体来看，2月商用车产销分别完成34.0万辆和29.9万辆，环比分别下降28.8%和34.8%，同比分别增长2.8倍和2.5倍，低于乘用车增速。

从细分市场来看，货车产销分别完成31.4万辆和27.5万辆，环比分别下降29.1%和34.9%，同比分别增长290.6%和250.2%。客车产销分别是2.6万辆和2.4万辆，环比下降25.3%和33.2%，同比增长192.6%和206.7%。可见，与上月相比，货车和客车产销均呈较快下降；与上年同期相比，货车和客车产销均呈迅猛增长。

1-2月，商用车产销分别完成81.8万辆和75.7万辆，同比分别增长96.3%和86.2%，与2019年数据相比，商用车产销同比增长27.9%和24.5%。分车型产销情况看，受基数较低因素的支撑，货车、客车产销同比均呈现较大幅度增长。

货车：重卡再领先

2月，受春节假期影响，货车销量出现明显下降。

具体来看，货车销售27.5万辆，环比下降34.9%，同比增长250.2% 。在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈下降；与上年同期相比，四大类货车品种保持快速增长。值得一提的是，本月重型货车产销分别完成14.4万辆和11.8万辆，继续刷新当月产销历史记录，续演“11连涨”奇迹，且数量超过轻型货车。

1～2月，货车累计产销分别完成75.7万辆和69.7万辆，同比分别增长99.6%和87.8%。在货车主要品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销继续保持快速增长，拉动了整个商用车市场持续向好发展。

新能源商用车：下降幅度较大 

新能源汽车产销分别完成12.4万辆和11万辆，同比分别增长7.2倍和5.8倍，本月新能源汽车已连续8个月刷新当月产销历史记录。

其中，新能源商用车产销均完成0.4万辆，环比分别增长-50.4%和-51.7%，下降幅度较大；同比分别增长424.0%和149.9%。纯电动商用车产销分别完成0.4万辆和0.3万辆；插电式混合动力商用车产销分别完成0.02万辆和0.01万辆。

展望2021年汽车市场，中汽协分析认为，虽然我国经济正持续稳定恢复，工信部近期也正在组织行业力量共同化解芯片危机，逐步缓解“卡脖子”关键技术对行业的不利影响，但疫情变化和外部环境仍存在诸多不确定性，国内经济恢复的基础尚不牢固，居民消费仍受制约，投资增长后劲不足，中小微企业和个体工商户困难较多等诸多因素依然会影响汽车市场的稳定恢复 。