记者近日了解到，由河北中博汽车有限公司生产的纯电动公交车将在北京公交市场投运。
技术创新 挽救危机车企
中博汽车有限公司位于石家庄市正定县，过去，该公司主要生产轻型客车，曾是石家庄汽车制造厂的一部分。而曾经的石家庄汽车制造厂，鼎盛时期员工3000多名，是河北汽车行业的支柱。2013年工信部公布第一批“劝退”危机车企名单，中博汽车有限公司赫然在列。
今年1月，珠海银隆集团投资20亿元全资控股这家企业，旗下的新能源汽车制造项目开工建设，到目前已完成投资6.7亿元，总装车间2条生产线安装完毕。“从去年10月份签约，到今年9月份正式出样车，我们仅用了11个月，这创造了石家庄高端装备制造项目建设的最快速度。”银隆集团董事长魏银仓说。
“布局新兴产业，建设大项目，要依靠创新。只有把创新落实到企业和项目中去，新项目才能有美好明天。”魏银仓说，新成立的中博汽车掌控了全球钛酸锂电池材料顶级生产技术，可以在8-10分钟内达到90%的充电容量，是在锂电池中最快的，而且这种电池比普通锂电池的寿命长近10倍。
商业模式创新 实现四方共赢
“新能源汽车推广难，难就难在需要财政补贴，一次性投入大，不少地方难以承担。”魏银仓说，中博汽车打造的“零价供车、金融租赁、十年承保”新模式，可以让政府车辆采购零负担，公交公司不增加运营成本，新能源车企获得利润，金融机构获得资金收益，实现四方共赢。
未来项目达产后，中博汽车将形成年产20000辆新能源客车、10万辆纯电动SUV的生产能力，石家庄差点消失的客车行业不仅回来了，而且还将实现“弯道超车”。
