一、培养现代物流人才的必要性

现代物流是社会经济发展的产物，是与计算机信息、科学技术的发展和创新相伴而行的，自20世纪初美国人提出物流概念伊始，到生产力和科学技术高度发达的今天，世界物流业已经取得了突飞猛进的发展。目前物流产业已被公认为-国国产率之后的“第三利润源”，其发展程度已成为衡量-国现代化程度和综合国力的重要标志之-，可见物流业队-个国家的经济发展起到了至关重要的作用。

改革开放以后，随着经济技术的发展，我国也开始了现代物流的研究与探索。-些中心，物流业已扩展到加工制定了物流业发展规划，建立了现代物流中心，物流业已扩展到加工制造业，少数大型综合物流企业成立，信息技术和通信技术在物流业务中得到广泛运用，服务质量也在不断提高。但相比于发达国家，我国的物流业还比较落后，这其中有观念、体制、环境、基础建设和人才问题等。从经济发达国家的经验来看，物流发展的关键在人才。据有关统计分析，在诸多问题中人才问题与物流发展的相关程度最高，人才问题是物流发展的关键所在，而我国正是物流人才匮乏影响着物流的崛起和快速发展。现代物流的综合性很强，涉及到的学科有管理学、运输学、经济学、社会学、工程技术、计算机科学等，物流人才必须能够解决物流中经济、管理、工程、信息、外语甚至于法律政策等方面的问题，因此，为了培养既系统完整地了解和掌握这些学科知识又能将其应用于现代物流实践的专业人才，必须在教育的各个层次设置专门的物流专业，培养出大批专门的物流人才，才能适应现代物流发展的需要。

二、现代物流人才的需求分析

我国物流业的发展扩大了物流人才市场的需求，尤其是外资企业、合资企业以及国内500强企业的需求逐年增加。物流人才尤其是高级物流人才出现供不应求的局面。物流专业人才已被我国列入12类紧缺人才之-，物流人才短缺的问题已成为共识。据有关统计显示，我国物流人才中，物流规划人员、物流管理人员、物流研究人员、物流师资全面紧缺，而目前最为抢手的物流人才是掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能、英语、国际贸易运输及物流管理经营型的人才。

(1)现代物流人才主要集中的四个领域

1)企业物流人才。目前我国从事物流的企业已经突破10000家，物流市场以每年30％的速度递增，由于企业包含面很广，尤其是制造业对物流人才有着大量的需求，例如许多知名制造企业纷纷斥巨资进军物流业，所以企业物流人才是物流人才中需求最大的-块。

2)规划和咨询行业的物流人才。城市规划系统和企业物流系统的改造和完善，物流园区和配送中心的规划和设计，物流运输货场的规划，物流网络的合理布局等，都是投资巨大的系统工程，都需要复合型的高素质专业物流人才。

3)国际化物流人才。全球采购与全球销售形成的庞大的国际物流系统，需要大量精通进出口贸易、海关业务、保险业务、仓储管理、采购系统、供应链管理等工作的国际物流人才。

4)科研教学物流人才。我国物流发展起步较晚，物流理论和物流技术都相对落后，这就需要高度重视物流理论的研究和物流技术的推广。另外，我国物流人才的严重短缺还要求大力发展物流教育，需要高水平的物流科研和教学队伍作支撑。

(2)现代物流人才的三个层次

1)基层物流操作人才。这类人才主要从事具体的物流作业，如货物的上架、分拣、堆垛、包装、配送等，对他们的要求主要是操作能力的训练、吃苦耐劳精神的加强和企业文化意识的培养。但随着先进机械设备和信息技术在现代物流中的应用和推广，对物流操作人才的能力也提出了更高的要求。

2)中层物流管理人才。这类人才主要对物流运作的某-部门进行管理，他们必须熟悉自身从事的物流环节的运营，使本环节的物流工作进行得更有效、更合理，此外还要有整个物流大系统的理念，并协调配合相关部门，使整个物流系统合理化、科学化。因此，中层物流管理人才应掌握物流基础理论、物流管理、经济管理、决策分析、外语及法律法规等方面的知识。

3)高层物流管理人才。缺少物流管理人才和技术力量是我国物流业发展滞后的-个重要原因。高级物流管理人才要求从业人员知识面广，有较强的战略判断和把握能力，能敏锐地发现市场的变化，对物流的各个环节进行宏观调控。

三、现代物流人才的创新培养模式

目前我国物流人才的培养主要在高等院校中进行，但据有关部门预测，到2010年大专以上物流人才的需求量约为30-40万人，在职人员培训量约为100-200万人，就目前的高校数量和物流人才教育状况几乎无法完成，因此必须找出培养现代物流人才的创新模式。

(1)建立多层次的物流教育体系，满足社会对现代物流人才多样化的要求

现代社会对人才能力的要求是多方面的，物流教育应首先注重对学生包括自学能力、社会适应能力、心理承受能力的培养以及对学生综合素质的培养；其次要建立国际化、综合化的物流教学课程体系，未来物流业的竞争是全球性竞争，国际化的趋势必然要求我国物流教育注重国际化的内容；同时物流专业课程体系的安排不仅要强调多元化，还要突出特色，必须在“厚基础，宽口径”上下功夫，因为重视基础课程是提高人才质量的根本与关键，而跨学科的应用型、复合型人才的培养是最终目标。第三要面向市场培养多层次的专业人才，为适应市场要求，高校专业设置包括物流管理与物流工程的大专、本科、硕士和博士多个层次，不同层次的人才需要不同的培养方法，如硕士生和博士生教育应重视理论研究与方法，主要培养对象为物流研究人员、高校教师和企业高层物流管理人才，应具有扎实的物流理论基础，掌握物流研究的工具和方法，能解决现代物流产业中的重大理论及实际问题；本科生教育注重专业素质、理论基础和实践能力的培养，有-定的理论水平并具有物流决策能力的中级物流管理人才，他们是物流产业的主力军；专科生教育层次培养具有-定的专业技能，从事物流实际作业的操作人员，只有这样才能提高物流人才培养层次的合理性，造就出既有理论又有实践能力的多层次物流管理人才。

物流教育还要注重培养高素质的物流专业师资队伍，-方面要求他们在理论上进-步深造，到国内外比较成功的物流企业进修学习，另-方面要积极鼓励支持教师参加物流实践活动，深入企业各个工作环节参与业务管理工作，利用科研教学时间活动进行现场调查研究，增强物流实践能力，这样才能为培养更多、更出色的物流人才奠定-个坚实的基础。

(2)大力提倡政、产、学、研相结合，建立现代物流研究的新型机制

加强政府、企业和高校之间的合作，建立现代物流的开发与教育的新型机制研究，形成-个良性循环。-方面，政府组织有关物流科研教育单位的专业力量，研究经济社会发展急需的物流技术、物流管理、物流规划等，提高我国物流理论和技术的整体水平；另-方面，鼓励物流企业建立物流科研机构，加强应用性物流技术的开发和应用。其次，物流研究咨询机构、大专院校和社会团体组织应面向市场和企业的实际需求，切实做好有关咨询、研究、培训、服务等项丁作，物流企业还要与物流研究咨询机构、大专院校进行资本与技术的融合，发挥各自的特长和优势，形成利益共同体，实现物流产、学、研紧密结合，相互促进。这样不仅可以加强物流理论的研究，促进物流科研教学人才素质的提升，而且会推动和提高物流管理水平，加速物流业的整体发展。

(3)强化物流职业培训和从业资格认证制度

由于学历教育时间较长，人才培养周期较慢，很难满足物流的需求缺口，所以为尽快解决人才紧缺问题，应强化职业培训工作，推行物流师、采购师证书、教育培训与从业人员上岗资格证制度，尤其要重视在职人员的再教育，加强现有物流人员素质的培训和提高。职业培训形式要多样化，采取不同的层次，以适应不同的需要。在培训方式上，可采取组织培训、挂职学习锻炼等方式，如选派人员到国外教学科研单位进行物流专门和系统的学习，引入外国物流专家指导企业物流运作，并发挥传、帮、带作用，培养造就物流人才。不同企业之间可进行横向学习与交流，不断提高整体物流服务水平。