昨日上午，中德（成都）物流论坛在成都召开。此次论坛的主办方之一，德国物流联盟由德国联邦政府发起组织，来成都是希望了解本地物流企业的需求，并帮助双方寻找到合适的物流行业合作伙伴。

“我们希望蓉欧快铁也能开到德国去。”昨日，德国物流联盟秘书长施罗德在接受成都晚报记者采访时说。对此，成都市物流办有关负责人表示，只要市场有需求，政府层面将全力支持蓉欧快铁延伸到德国。

　　成都何以吸引德国物流业？

　　德国是欧洲最大的物流市场，年产值高达2230亿欧元。是什么原因让德国物流业将目光投向成都？“成都是中国中西部非常重要的一个交通枢纽。成都比上海、广东等东部沿海地区离德国更近。”施罗德解释说。

　　目前，蓉欧快铁保持着每周一列的频率，从成都青白江集装箱中心站出发，经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国后到达波兰罗兹站，线路全长9826公里。成都出口货物通过蓉欧快铁到波兰罗兹后，可在1至3天内通过欧洲铁路或公路网络分送至欧洲任何地方。

　　蓉欧快铁是否有计划延伸至德国？“目前，我们的产品到达以德国为目的地的还不多。”负责蓉欧快铁运营的成都亚欧班列物流有限公司总经理彭朝辉表示。成都市物流办有关负责人则告诉记者，如果市场有需求，政府层面将全力支持蓉欧快铁延伸到德国。

　　德国物流从业人员素质高

　　德国物流业除了强大的运输基础设施和供应链服务标准外，高素质的从业人员也让与会的成都物流企业家们羡慕不已。

　　“我刚刚决定要将儿子送去德国留学，学习德国强大的物流技术和管理。”成都市物流协会会长、蚂蚁企业集团董事长李浪此言一出，立即引来现场一阵热烈的掌声。

　　“现在物流业最缺的是人才，缺‘拿来就能用’的人才，而成熟的人才培训体系在我们这里不健全。”李浪对记者说，在观看德国物流业宣传片时发现贯穿视频始终的是物流工作人员，这一细节让他感叹德国物流业对人的关注。

　　李浪介绍，目前德国物流联盟已答应在人才培训上对成都物流业进行指导合作。“我明年将带着成都物流企业、高校以及中职培训相关负责人去德国，第一件事就是考察他们如何培养物流人才。”