3月4日，由陆鲸重磅打造的鲸牌司机学院首度亮相，并在杭州传化临江公路港开展了第一期培训会。据了解，鲸牌司机学院旨在培育专业优质的货运司机，提升其职业化水平和服务质量，通过优化散、乱、差的低质服务，让干线运力得到提纯，从而推升货运行业的整体效能。

　　卡车司机是货运的核心主体，传统的长途干线主要由中小车队、个体卡车司机扮演输出运力的重要角色，却始终伴随着分散、规模小、管理松散、服务质量低的特点。

　　互联网变革时代的来临，让物流短板有了弥补的解决方案，在提高效率改善作业流程、降低实体经济成本的转型浪潮中，卡车司机看到了新的希望，同时，面对陌生的互联网物流模式，以及市场需求升级，在响应速度和服务体验上的更高要求，缺少专业技能和服务等方面培训的卡车司机，因为羸弱的服务能力而面临转型阵痛。

　　鲸牌司机是陆鲸从驾龄、车况、事故记录等纬度，挑选综合素质过硬可塑性较强的用户组建而成，并进行免费的系统化科学培训。根据卡车司机的工作特点，陆鲸倡导基础课程在线学习和专业培训，包括服务标准、作业规范，完成课时和培训后还需进行在线考试，达到相应的成绩才能获得鲸牌司机的上岗证书。

　　“通过学习和培训，我知道了如何操作更有效率，更符合客户要求。”作为第一批获得鲸牌司机资格的卡车司机李明师傅说到。

　　货运市场的效能突破点是货？是车？还是人？

　　除了鲸牌司机学院，活动当天陆鲸还正式发布了首条鲸牌线路——对杭州至上海路线两端的司机及货主进行严格培训、提高服务技能，大力减少低质低效的货运服务频次，让运力得到提纯。

　　降本增效提高货运效能离不开货运人的能动性，提纯运力的关键在于把站在线路两端操作的人的意识和服务升级提高，综上可知，货运效能的突破点就在千千万万的货运参与者身上。

　　有着十多年货运经验的李明是陆鲸的深度用户，一直跑杭州到上海专线，作为首批鲸牌司机，他已获准加入了鲸牌线路，“培训提高了服务技能，让我们更自信了，现在我们还有统一的工服和车标，我觉得工作体面多了！”