图为：人才

选好人、用好人，把合适的人才安排到合适岗位，这对民营物流企业而言非常重要。

笔者在宁波兴昌物流有限公司 （以下简称：兴昌物流）走访调研中发现，该公司在选用人才和自主培养人才方面走在了同行的前列。“能者上、平者让、庸者下”的任人惟贤的原则，为有工作能力、进取心强的优秀的员工创造了晋升的机会，下基层见习、压担任职锻炼，让储备管理干部有了用武之地，何本龙就是该公司其中的典型之一。

何本龙初中学历，但他做事会动脑筋、踏实肯干。在兴昌物流园区招商的工作中，他做事灵活、善于应变的工作能力已得到了充分展露。2013年底，兴昌物流与宁波大运电动车业有限公司谈成了电动车物流服务外包项目。此时，园区招商工作已基本结束。总经理王昌来在挑选此项目管理负责人时，把何本龙列入项目负责人名单。

何本龙在上任之际曾向笔者坦言，负责物流外包服务项目，对他来说是新的挑战，对于能否做好此项工作，他心里也没底。但想到公司领导对他如此信任，惟有全力以赴去做好此项工作。他说，驻扎到宁波大运车业负责现场管理，对他个人来说，他对家庭和孩子的照顾就会因此减少，但对公司来讲做好此项工作意义却非常重大。因为，从兴昌物流经营的现状看，如果不在物流服务上创新，走单一的货物运输之路，物流运输的赢利空间会变得越来越小，路也会越走越窄。所以，做好物流外包服务是兴昌物流打好组合拳的重要一招。而减少物流运输服务费用就成了做好此项工作的重中之重。

因此，优化行车线路成了何本龙的必修功课，为了让车辆走得快又节省过桥路费，在这一点上他确实花了不少心思。以兴昌物流到大运车业拉货，如果全程走高速司机很省心，但过桥路费每车每趟需要60元。以每天来回20趟计算，这样一年就需要花费40多万元。为了节省过桥路费，何本龙亲自驾车对行车线路进行优化。他发现从兴昌物流（宁波）出车到大运车业（奉化）拉货，改全程高速为半程，从姜山绕城或鄞州朝阳出口下高速改走省道，这样在运输时效上与走全程高速时间相差不多，但半程高速的过桥路费（按绕城高速计费）只需要15元，一趟就可以省下45元，这样一年就是可以省下近30万元过桥路费。通过行车线路优化，物流运输成本得到了大幅度下降，经济效益得到很大提高。半年工作下来，他对做好物流外包服务有了信心，工作也得到宁波大运电动车业有限公司好评。

兴昌物流对何本龙的重用是其选才、用人战略的一个缩影，事实上兴昌物流在选用人才上，除了重能力，还十分注重人的品行能力。总经理王昌来提到：“有德少才，可以培养。但有才无德，不但做不好工作而且会妨碍别人进步，危害企业发展。”

管理是一门学问，它不仅需要刚性的制度规范员工言行，更需要柔性的文化感召员工来认同企业。兴昌物流在践行这一选才、用人的过程中尝到了甜头，收到了成效。