图为：宁波物流企业装卸工

现代物流业的快速发展对我国国民经济发展起到了积极的推动作用。但近年来，物流企业一线装卸员工爱岗敬业的思想，却在商品经济的影响下有些不尽人意，这一现象也制约了物流企业的物流服务质量，降低了客户的满意度。

从宁波物流行业现状看，一线装卸员工主要的工作岗位在专线和仓库，其工作的内容就是对客户托运的产品进行受理、储存、装卸、包装、运输、配送。而宁波大多数物流企业作业现场设施比较简陋，都是以露天作业为主，夏天蚊叮虫咬、烈日暴晒，冬天天寒地冻、顶风冒雪，强度较大的劳动作业直接影响到了物流企业一线做装卸员工的工作情绪和工作态度。那么，如何解决这一现象，不妨从以下几方面着手进行考虑。

培养爱岗敬业精神

物流企业做的就是服务，业务受理范围就是接受客户、货主的货物运输储存委托，通过储存、装卸、包装、运输、配送等环节的操作，实现对客户、货主的承诺。客户、货主委托的商品都是有价值的实物，如有色金属铜棒铜材、电动车等货物的附加值很高，一车货价值就是几十万元甚至几百万元。

如果一线装卸员工在作业时，不集中思想，不按公司规章操作，极易发生差错，导致外包装受损、串货、丢失等事故产生。一旦操作失误，客户所付的物流运输服务费用是远远抵偿不了理赔的经济和信誉损失的。因此，物流企业一线装卸员工，决不像人们想像的那样只是收收发发、搬搬运运的简单劳动力。一线装卸员的敬业精神关系到客户、货主、企业以及员工个人的切身利益。走上物流一线装卸作业岗位的员工，必须熟悉商品的属性，严格遵守操作规则，坚守岗位，精力集中，尽心尽责，才能预防作业差错和各类事故的发生。

随着物流市场服务的不断变化，客户、货主对物流服务的要求亦越来越趋向于高质量、快节奏。从这一意义上讲，速度就成了物流企业服务竞争的优势。以宁波兴昌物流为例，在兴昌物流做一线装卸的员工，既是搬运装卸工，同时也充当理货、收货、发货的多重角色。由此可见，没有吃苦耐劳的精神，很难胜任此项工作。

同时，物流企业一线装卸员工，每天与货物、设备、运输车辆打交道，一不小心就会摔伤碰痛。因此一线装卸员工在工作时既要胆大，同时更需要细心善于观察，不能光凭自己有一身力气而莽撞乱干。严格遵守公司规章制度和作业操作规程，这样不仅可以有效地避免各类事故发生，同时也可以提高物流作业效率，而且也能保证自身的人身安全。

以人为本实施管理

就现实而论，在物流服务中客户、货主就是上帝，他们在业务外包和服务价格上握有主导权，对物流协作单位有取舍和更新增加服务内容的权力，尤其是高端的大客户，他们不仅自身在企业管理上做得科学严谨，他们也希望合作的物流企业能够提供一流的高质量的物流服务。

因此，他们对物流企业一线装卸员工的搬运装卸货物的要求很高，货物码放一定要按照标志标识来摆放，装车搬运货物要在监控可控之下。如果没有按客户的意愿进行，就会发生投诉，这让不少一线装卸员工觉得很窝火和委屈，感到低人一等。对此，物流企业应该加强岗位培训，在保障员工遵守规章制度的同时，合理疏导员工负面情绪。

物流企业一线作业人员成天与货物打交道，点货、记数，见物不见人，这对年轻的装卸员工来说是很煎熬的，他们很难耐得住寂寞，有时就会借故串岗、离岗。这种现象多了，物流服务的质量自然会受到影响，客户满意度就会下降。

在多数物流公司，一线装卸员工中，年轻的小伙子占多数，他们的业余生活较为丰富，在请假得不到批准时就会擅离岗位，同时当他生活有了保障的情况下，就会考虑重新选择就业。所以，物流企业管理人员在管理上一定要以人为本，要根据这一实际情况，多一点人性化管理，多给他们一点体贴关心，以情感来凝聚他们对企业的忠诚度，运用好“大棒加胡萝卜”的正负激励手段。工作之余，该玩的时候就要考虑让员工玩好，该放松的时候就让他们畅所欲言。但到了工作岗位上，就要让他们明白做好工作必须专心，聚精会神，把客户托运的每件货物保管储存好，在装车发运货物时，把件数清点清楚，完好地交于接收人手中。

当下物流行业间的竞争十分激烈，物流服务成本也在不断增加，业务维护的费用还在逐年上升，人力成本还在不断上涨，企业的物流服务成本也在不断扩大。因此，培养一专多能的一线装卸员工是今后物流企业的工作重点，也是企业管理的目标方向。