该来的终归要来，9月1日起年检需要称重这一消息让众多卡友心烦意乱。年检新规要求2015年3月1日起注册登记的货车、重中型挂车在限定的时间内将车辆开回车管所重新称重。

身为一名资深经销商，不难看出，这是国家对于“大吨小标”乱象的根治之法，也是对蓝牌825的秋后算账。其实从2019年521之后，不少经销商就调整了自己的销售战略，以合规车为主，蓝牌825逐渐退出。之前不少蓝牌825车主多有抱怨，有的也会去找经销商，而经销商也是无辜的。现在国家统一政策，严格年检，大家都买卖合规车，作为经销商来说也可以更轻松一些。

而对于近期有着购买轻卡打算的卡友们来说，合规是首选，也是必选，而且奥铃轻卡就是非常不错的选择。为什么这么说呢？以厢式货车为例，货箱长度2.3米左右的厢式货车，需要匹配铝合金等轻型新材料的车型才能符合相关标准的要求；货箱长度2.1米左右的厢式货车，匹配高强钢材料的车型就能符合相关标准的要求。而中国奥铃近期发布了蓝牌轻卡年检无忧产品：奥铃青春飞扬版、速运飞扬版、速运闪电版+2.1米高强度钢原厂厢及奥铃青春版PLUS、速运小钢炮、捷运小钢炮+2.3米铝合金原厂厢。在奥铃原厂厢+黑科技“蚁象”平台的加持下，奥铃蓝牌轻卡做到了大势所趋下的轻量化设计，也成为了新标准下的合规主流。

无忧年检才是硬道理，愿广大卡友们都能“轻”车上阵，年检无忧。