中国为支持农业发展，促进农民增收，对于运输鸡、鱼、肉、蛋、水果、蔬菜等农副产品的车辆，实行免费通行政策。

这也为广大卡友们开辟了一条拉货赚钱的生计。想创业的有为青年，鱼贯涌入绿通行业。

△赚钱不能赤手空拳，你还要有一台好运力

然而绿通运输具有货物重，时效性高的特点，要求车辆动力强，承载强，以此保障新鲜果蔬、鸡鱼肉蛋的准时送达。可没经验的新手难免在选运力的问题上打眼。

△许多卡车司机抱怨自己买蓝牌825是看走眼

“蓝牌825”本以特殊办法多拉，而在绿通界很吃香，可9月1日车辆年检需称重的消息一出，未来蓝牌825想过年检基本无望，不合规也就不能享受绿通优惠，尽管有些蓝牌825卡车司机碍于面子，不承认被打脸，但这却是不争的事实。蓝牌825卡车司机如今迫切需要同样大力的运力将之取代。

奥铃大力哥黄牌合规年检高承载，是替代首选

对于苦寻新运力的卡车司机，小编推荐奥铃大力哥，该车货厢覆盖：4.8-6.8米多种长度可选，能满足不同绿通货物种类需求；公告总质量为10、12、14、16、18吨，轻松多拉。

不止如此，奥铃大力哥不仅合规，而且还进一步提升了运输能力；奥铃大力哥配套动力方面，可选配德威D45-200马力：750N·m大扭矩，轻卡行业最大扭矩，5万公里长换油，单车年养护费用可减少14000元！加上法士特8挡高低速，全系带同步器，头挡速比10.36，辅以9吨大后桥：18000N·m大扭矩，让动力发挥到极致，轻松爬坡、超车有劲、多拉快跑，保障了生鲜货品的准时到达，让司机多赚钱。

一位卡车司机在驾驶过一次奥铃大力哥之后对该车效率颇为满意：“同样的路，奥铃大力哥比我以前开过的其他品牌卡车至少快了半个小时，就冲这一点，我以后再添运力，首选奥铃大力哥”。