国务院会议指出，中国（上海）自由贸易试验区设立一年多来，围绕外商投资负面清单管理、贸易便利化、金融服务业开放、完善政府监管制度等，在体制机制上进行了积极探索和创新，形成了一批可复制、可推广的经验做法。党中央、国务院已决定在更大范围推开，推动实施新一轮高水平对外开放。

　　津粤闽三地设立自由贸易园区，这对于整个物流行业来说，无疑是一个重大的利好消息。随着自贸区建设的不断推进，物流业必将获得更大的发展空间。

　　加快物流业相关发展战略的落实。2013年以来，国家相继推出了一系列与物流业发展相关的战略措施，如“京津冀一体化发展”战略、“一带一路”建设、“长江经济带”建设等。而国家选取天津、广东、福建作为新一轮自贸园区试点，很大一部分自然也是出于三地能够充分发挥以点带面作用的考量，与国家的有关战略相吻合。

　　如天津，既是京津冀协同发展的主角之一，同时天津港本身也是“一带一路”的重要连接点。将自贸区设在天津，对于推动“京津冀一体化发展”、“一带一路”建设步伐将起到重要作用。随着相关战略的进一步落实，天津自贸区的很多政策都将会惠及北京、河北，对三地经济以及物流业的发展都将起到很强的带动作用。

　　推动物流行业企业做大做强。加快贸易发展，是物流业发展的一个重要引擎。津粤闽三地自贸园区的建设，将极大地促进贸易便利化，给物流仓储等基础设施企业带来广阔的市场空间。与此同时，随着自贸区贸易量的增加，必将给物流企业带来更多的业务，让物流企业获得更多的利润，推动企业逐渐做大做强。

　　如福建位于长三角和珠三角之间，作为两区域的重要经济枢纽，地缘优势得天独厚；同时，根据福建自贸区有关申请内容，该自贸区由福州、厦门、平潭三地联合申报，是海西经济区的重要组成部分，今后将整合厦门、平潭等地，重点面向台湾，实现海峡两岸更紧密的经济联系，促进两岸经贸往来，对于区域贸易发展以及物流业进一步壮大都将起到极大的推动作用。

　　而据记者了解，广东自贸园区也将着力营造法治化、国际化营商环境，推进投资贸易便利化先行先试，扩大金融、商贸物流、航运等服务业开放，探索全面深化改革扩大开放的新模式、新路径，为推进“21世纪海上丝绸之路”建设等提供支撑。

　　促进物流业进一步转型升级。自贸区的发展，将会推动贸易更加便利化；随着贸易的便利化，则会推动物流业的进一步转型升级。在功能多元化的自由贸易区，需要多种物流服务相配套，如保税物流、运输、仓储、包装等。在这样的情况下，物流企业必须转型升级，改变以往单一、粗放的经营模式，开展多元、集约的增值服务，以满足不断增长的贸易需求。

　　天津在这方面就已经做出充分的准备工作。目前天津的完整定位是“环渤海地区经济中心、国际港口城市、北方经济中心、生态城市”，而对于北方第一大港天津港来说，其发展的终极目标就是向自由贸易港区转型。

　　同时，融资租赁也将成为天津自贸园区未来发展的一大亮点。近年来，融资租赁业务在天津赢得了企业的高度青睐，并得到了政府部门的大力支持，进而实现了迅速发展，所以一直就有“融资租赁看天津，天津融资租赁看东疆”的说法。据天津东疆保税港区管委会副主任张忠东透露，在未来5~10年的时间里，东疆将成为中国和全球的飞机租赁中心。除此，东疆还致力于发展成为航空金融和离岸金融创新基地，逐步成为在全球颇具影响力的国际航运融资中心。随着天津自贸区的不断发展壮大，京津冀的物流业发展都将得到有效的提升。