借势“一带一路” 科学建设物流园区　　

　　“新疆的物流业严重滞后，其发展状况已不能适应经济发展和‘一带一路’战略实施的需求，新疆至少要建五大物流园区。”在十二届全国人大三次会议新疆代表团分组审议会上，全国人大代表、上海铁路监督管理局局长唐士昇建议说。

　　据了解，新疆当前纳入国家物流园区发展规划的城市只有两个，乌鲁木齐为国家一级物流园区发展规划城市，霍尔果斯是国家二级物流园区发展规划城市。

　　唐士昇认为，新疆只有两个国家级物流园区规划城市，并不能满足新疆在“一带一路”战略发挥重要物流通道的作用。“丝绸之路经济带向西开放‘北、中、南’三个通道的汇集点至少有5个，包括北屯、乌鲁木齐、库尔勒、喀什、伊犁霍尔果斯，这些都应该纳入国家级的物流园区，统一规划建设。”唐士昇说。

　　“一带一路”提速沿线园区建设

　　在国家“一带一路”战略带动下，海上丝绸之路沿线省份和城市同样纷纷表示，要加强物流基础设施建设、尤其是强调要加强物流园区建设。

　　江苏连云港市表示，要调整上合组织国际物流园功能定位，打造“一带一路”重要实体平台；山东省日照市表示，推进大宗商品交易中心、临港物流园区、综合保税区和内陆“无水港”建设，以服务于国家的“一带一路”战略；天津市表示将统筹协调武清物流基地、东疆港物流园、航空物流区、北辰陆路港物流园等重点物流园区建设，优化完善物流园区网络布局，将天津建成“一带一路”的北方桥头堡和京津冀城市群国际物流网络的战略核心。浙江金华市表示，充分发挥综合保税区、保税物流中心以及物流园区的引领服务功能，把金华打造成一带一路桥头堡……

　　而丝绸之路经济带沿线的中西部地区更是强调当地物流基础设施落后，将借势国家“一带一路”战略，加强物流基础设施建设，强调推进物流园区建设的省份和城市不在少数。