三家平台型中国数字物流公司年内可能上市。

3月28日晚间，据港交所披露信息，货拉拉向港交所正式递交招股说明书，申请主板上市，上市主体名为拉拉科技控股有限公司，由高盛、美银证券和摩根大通共同担任保荐人。

3月1日，G7易流全新品牌正式发布。2022年一季度，G7和E6合并时，就透露已经酝酿计划在港股上市，但管理团队不愿透露上市时间，仅称将视市场情况进行准备。

5月18日，阿里巴巴董事会批准启动菜鸟集团上市计划，预计在未来 12到18个月内完成。

继2021年6月满帮集团在纽交所上市,今年3月,国内数字货运龙头企业、数字货运平台“路歌”母公司合肥维天运通信息科技股份有限公司在港交所上市后,本次“数字物流上市潮”继续发酵。

掌链《首席供应链官》为您盘点4家即将上市公司的CFO如何谈物流。

 1、最大数字物流平台——菜鸟集团CFO刘政

-行业地位：菜鸟集团是中国最大、世界第四的数字物流平台，建立了全球化的物流网络。自2018年以来，菜鸟已建成覆盖全球200多个国家和地区的物流网络，拥有6大数字物流枢纽，10大分拨中心，每月可以调动245架干线包机，拥有东莞—中欧、厦门—洛杉矶、汕头—越南、中国—南美等物流专线，物流网络辐射欧洲、东南亚、南美、中东等市场，运用物联网等数智化技术可以达到日均处理超450万件跨境包裹，跻身全球四大跨境物流网络。

-人物履历：2001年7月至2004年12月，在普华永道的审计部门工作。

2005年1月至2010年5月，在北京中星微电子、天骏传媒、华友世纪通讯等公司担任财务和投融资管理等要职。

2010年6月至2016年2月，在阿里巴巴集团担任资深财务总监，负责天猫、淘宝以及阿里巴巴国际站的财务运营。

自2016年2月起担任菜鸟网络首席财务官。2021年3月16日至2023年6月15日，刘政任中通快递董事会成员。

-主要观点：

数字物流

在2019年第四届中国物流与供应链金融峰会暨第三届商贸物流银行联盟峰会上，刘政强调了物流数字化的重要性与发展前景。他指出，通过数字化，以及进一步的运营优化，快递、物流可以降本增效，而物流行业数字化的目的是要产生更好的产品，获得更多的业务量，给用户提供更多满意的服务。

物流行业在数字化达到一定阶段的时候，会重新定义供应链和金融服务。因为全链路的物流解决方案，不仅是货的运达，更会致力于企业存货效率的提升。物流场景积累的数据进入金融行业的风控，一定会带来更多的新场景和新的供应链金融服务。

仓储物流

2020年9月27日举行的“中国REITs论坛2020年会”上，刘政表示，就物流基础设施而言，公募REITs（房地产投资信托基金）有助于智慧仓储物流基础建设。具体表现在三方面：首先，可盘活存量资产，打通产业链条，回收资金用于新物流基础设施的建设；其次，有助于降低实体经济杠杠和债务风险，从债权融资向公开市场权益型融资转变；第三，可拓宽社会资本投资渠道，为中小投资人提供共享基础设施的社会经济效益稳定的投资标的。

2、最大同城货运平台——货拉拉CFO陈国基

-行业地位：

货拉拉以同城货运起家，当前主要包括同城/跨城货运平台、企业服务等多元化物流和汽车租售等增值服务三大业务，已成为一家综合性的互联网物流交易平台，是中国最大的同城货运平台。

凭借海量数据，货拉拉形成了更优的场景模型和定价策略，同时利用数字化实现降本增效，进而逐步形成差异化壁垒。作为行业龙头，随着不断开拓海外市场、提高数字化能力，货拉拉探索出了一条可持续盈利之路，上市后前景值得期待。

-人物履历

香港中文大学本科学历，中国及美国特许金融分析师，拥有多项香港证监会及中国银保监会的持牌资格。货拉拉联合创始人兼CFO，2015年至今任货拉拉财务总监。

-主要观点：

新能源物流

5月11日消息，陈国基表示“货车新能源化具有很强的吸引力，因为随着路权限制、货车通行证管控愈加严格，货运燃油车收到的限制越来越多。在新能源货车政策利好，且营运优势明显的环境下，我们越早推广布局新能源货车，就越能在未来的货运领域占据一席之地。”。

3、最大公路货运一体化数字服务平台——G7易流CFO张杰龙

-行业地位：

G7物联&易流科技，是业内乃至世界领先的物联网软件服务公司，专攻于赋能企业降本增效，实现物流数字化全链条透明管理。面向广大有物流方面需求的企业经营者提供场景化解决方案，并量身订制软硬一体、全链贯通的SaaS服务。G7易流通过自主研发的物流大数据平台G7易流财运通,可以实现对物流过程的实时监控、智能预测和优化调度,大幅提高物流效率和客户满意度。同时,G7易流还通过云仓、用户端APP等创新服务,不断满足客户对于物流服务的个性化需求,提升行业服务标准。2022年11月，G7易流上榜“2022中国物流五大Top10榜单”。

-人物履历：

张杰龙在私募股权投资领域从业多年。加入G7之前，张杰龙担任过国家开发银行的股权投资平台国开国际控股有限公司的董事总经理，并兼任旗下香港上市公司的董事兼副行政总裁，主管国开国际的投资业务。过去数年，张杰龙带领团队投资了普洛斯、百世、壹米滴答、阿里巴巴、蚂蚁金服、挖财、蔚来汽车、美菜、鲜易、盈德气体、中石化销售、中广核电力等行业领军企业。

2018年3月26日，G7宣布任命张杰龙为首席财务官，负责企业融资、战略合作、财务管理、法律事务、公共关系等工作。

2022年第一季度，G7物联（G7）与易流科技（E6）完成合并，并已完成首阶段业务整合。G7首席财务官张杰龙担任首席财务官。

-主要观点：

物流金融

2019年11月18日，张杰龙在“2019中国智造业年会”指出，物流行业最大的困境在金融差别大，“其实整个行业金融配置是大公司，路上跑的车大都属于小公司，且被大公司压账期，当前行业属于风险能力最差的人承担最高的资金成本。”张杰龙说，现在也有特别好的机会改变这些事情，“当装备能被远程管理，交易也可远程被看到的时候，可改变金融本身的配置。”

生产领域物流

2020年4月3日，在“2020未来商业战疫行动”第四期线上沙龙上，张杰龙表示，物流将成为新的基础设施在社会体系中发挥更大的作用，与此同时，除了与消费相关的领域之外，整个物流领域还有很多没有开垦的处女地，比如说水泥、煤炭、矿石等原材料的运输，这些市场是远大于消费物流市场。

物流大数据

2020年9月4日，在全球数字价值峰会上，G7首席财务官张杰龙表示，数据正在成为产业新基建，G7做的事情就是在物流行业用数据给客户创造价值，G7基于自建的货运大数据平台已经在向客户提供网络货运、安全管家、数字货舱等方面的服务。基于G7的货运大数据平台，不光可以预测预测车队的长期风险，还可以对司机的开车状态实时干预，在司机疲劳驾驶、不良驾驶等情况下实时唤醒和提醒司机。

作者：老八