面对国内市场低速增长期的来临，商用车企业在积极提升自身产品、服务竞争力的同时，也在谋求海外市场的新突破，希望能够开辟一个新的蓝海。于是，升级海外战略，加快“走出去”的步伐，成为国内商用车企业近年来共同着力的重点。

　　潜力巨大

　　中汽协公布的产销数据显示，9月份国内商用车产销分别为282672辆和287588辆，与去年同期相比分别下降19.29%和16.01%。这已经是商用车产销量连续第六个月低于上年同期水平。

　　事实上，国内商用车行业在2010年达到历史最高点后便开始出现持续下滑。这种局面虽然在去年有所改观，但今年以来黯淡的销售数据，再度给商用车企业浇了一盆冷水。面对国内商用车市场短期内的回暖无望，到海外市场寻找出路就成为一些商用车企业，尤其是重卡企业的共同选择。据了解，今年以来，包括陕汽、华菱、重汽、江淮、北奔等在内的众多重卡企业，都在紧锣密鼓地扩大海外出口市场。而这些努力也结出了硕果，这一点，从不少企业频频接收到的海外采购大单上就可窥见端倪。并且，除了出口数量的屡创新高，中国商用车的海外出口目的地以及车型品系也在不断增加。

　　对此，相关人士指出，此前国内商用车需求旺盛，企业主要以供应国内需求为主，对于海外市场的拓展着力并不多。但随着国内市场增速的放缓，潜力巨大的海外市场对于企业的吸引力明显增加。

　　“面对国内需求的不振，未来国内市场的竞争将会愈加激烈。在这种形势下，海外市场有望成为中国商用车新的蓝海。” 华泰联合证券汽车分析师姚宏光指出。