4月19日晚至4月20日早间，圆通、顺丰、韵达、申通四家A股快递企业相继发布3月份业绩简报。

拒绝再现黑天鹅 A股四强营收态势良好

尽管在搅局者闯入后，顺丰出现了巨额亏损的情况，但从三月份顺丰业绩简报来看，顺丰当月的速递营收额达到了138亿元人民币，顺丰供应链的营收在本月也达到了8.38亿元，同比增长80.22%。可以看出，顺丰这位快递行业的“一哥”基本稳住了阵脚并保持了向好的营收态势。

圆通速递的财报显示，快递产品在3月份的营收额达到了30.36亿元，同比增长了41.46%。同时根据此份财报，圆通一季度的业务量也将达到31.45亿票。可以说圆通速递在快递业的乱世之中保持了较为稳定的向好势头。

韵达股份的公告显示，3月份快递的业务收入达到了33.25亿元，同比增长33.19%。根据总的货物票数，韵达快递平均日均业务票数达到了5000万票。

再来看同样在前不久曝巨额亏损的申通快递，尽管快递单票利润持续下降，但申通快递三月份的快递票数达到了9.07亿票，这样的数量实属惊人。同时。申通三月份的快递营收也比去年同期上涨了16.93%，快递业务收入达到20.93亿元。

重要收入来源面临威胁

以国内“一哥”顺丰为例，顺丰长期以来给人的印象就是高质量服务以及拥有国内稀缺的航空资源。近年来各大快递企业纷纷布局航空领域赛道，企业耗费大量财购买飞机加大了“三通一达”的成本。同时也使顺丰的航空资源不再是独一无二。

顺丰主打高端市场，以往来看，大部分工商方面重要文件、合同等占据了顺丰大量的营收份额，同时顺丰也对这一领域的快递业务形成了垄断。数据显示，2020年，文件类业务在顺丰时效件（工商件）业务中占比超过40%，就连顺丰董事长王卫也承认，顺丰B2B商务件（工商业快递）是主要收入和利润来源。

但近年来，随着科技发展进步。邮寄发票、合同等重要文件的业务正在减少。2020年国内一线城市开始陆续推进增值税电子发票试点工作，随着这些线上手续的不断推进，在人们生活得到便利的同时顺丰等一系列快递企业也需要找寻新的出路。

抢占市场份额 价格战持续加剧

根据四家企业3月份的业绩简报，圆通速递3月份快递业务完成量为13.48亿票，同比上年同期上升59.20%；快递产品单票收入2.25元，同比下降11.03%；顺丰控股3月速运物流业务完成量8.76亿票，同比上升29.01%；单票收入15.74元，同比下降12.12%；韵达股份3月快递服务完成业务量15.16亿票，同比增长54.69%；单票收入2.19元，同比下降13.44%；申通快递3月快递服务完成业务量9.07亿票，同比上升61.74%；单票收入2.25元，同比下降27.65%。

（顺丰快递2007—2020年业务单价情况）

从2019年年底新冠疫情爆发后，价格战已经持续了一年多的时间。从上述企业的财报不难看出，快递企业之间的争夺依旧十分胶着，价格战依旧在加剧，并没有减弱的势头。价格战则是目前快递企业对于市场份额争夺的体现。

今年一季度，国家快递物流行业整体向好，据国家邮政局发布的消息，今年一季度，全国快递服务企业业务量累计完成219.3亿件，同比增长75%；业务收入累计完成2237.7亿元，同比增长45.9%。根据企查查显示今年一季度相关企业新注册4.82万家，同比增长47%。从地区分布来看，广东、山东、江苏分别以14.7万、11.14万、7.17万家企业排名前三。

但在业务量大幅度增长的背后，价格战的持续也引发了不少问题。因为市场总份额并不会改变，所以即使单票价格再低，这些快递企业获得的总市场份额也会在未来迎来饱和。一味的降价有可能导致网点出现危机，导致快递企业出现快件积压、破产等情况。目前来看，业绩的亏损让快递企业的资金流面临着不小的压力。

很明显政府也看出了价格战持续所带来的种种隐患，极兔百世就已经因为低价倾销被罚，价格回升后的市场竞争力大大减弱。与此同时，顺丰和申通这两位难兄难弟也在价格战中面临着巨额亏损。无下限的价格战最终会碰到“雷池”，但就目前看来，各大快递企业还没有收手的意思。

快递行业饱和，行业需要洗牌

上文提到了我国快递行业的价格战情况，可是为何企业乐此不疲地要打这场价格战呢？还要从我国快递行业规模说起。我国的物流业起始于上世纪60年代。直到21世纪电子商务进入市场并爆发，物流快递相关行业也迎来了上升期。

根据相关数据显示，2011年至2020年，全国快递服务企业业务量由36.7亿件增至833.6亿件，年均复合增长率约41.48%。企查查信息显示，2011年以来的十年间，物流相关企业年注册量整体呈逐年增长趋势。2011年共注册物流相关企业2.38万家，2019年的注册量达到18.18万家。2020年则首次出现了下降趋势，尽管受到了疫情影响，但恐怕快递行业也已经基本趋于饱和。

受疫情影响，各大快递企业开始纷纷布局生鲜电商、社区团购等领域，同时随着极兔的搅局，快递企业若想要继续维持自身份额，则必须靠降低利润来维持。在这一不友好的环境下，不仅仅是顺丰、申通，无数的中小物流快递企业在竞争中被吞噬，快递行业开始整合。目前，顺丰、三通一达、京东等物流企业的竞争异常激烈，布局新赛道、提升自身服务水平、创新科技等都成为了企业关注的重点。最后究竟谁能在快递业的乱世中存活下来，谁又将被清洗出局，还需要时间来给我们答案。