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两轴通过性+三轴承载力 瑞沃金刚炮6×2悬浮桥闯进许立平的心坎里
来源:福田瑞沃    作者: 阅读:7478 日期:2022-10-11

又到一年国庆日,今年是祖国成立的第73周年了。73年岁月嗖忽而过,祖国已经大变样,平坦道路纵横交错、百米高楼拔地而起、绿地公园丛丛,基础建设的愈加完善,让人民的生活越来越便捷、越来越幸福。

在这场幸福的建设中,千千万万的卡友和工程车挑起了工程运输的大梁,而许立平和他的瑞沃金刚炮6×2悬浮桥工程车正是这千万身影中的一个,他的购车用车历程,也代表了部分跑工程运输的卡友。

破局利器 金刚炮很及时

许立平说,自己本身就是瑞沃工程车的老用户,而瑞沃金刚炮金刚炮6×2悬浮桥再次让他眼前一亮。瑞沃金刚炮为提升车辆的承载能力,配备了智能气囊悬浮桥,当车辆需要重载时,就变成6X2,当车辆拉得轻时,则可以把气囊悬浮桥提上来,变成4x2,这样一来,装配了智能气囊悬浮桥的金刚炮,可以比普通两轴车多拉7吨的货物。“这个设计真是太棒了,真切解决了我当前的运输难题,合规多载,厉害!”许立平高兴地跟我们分享道。

金刚炮6×2悬浮桥车型令许立平高兴的不只是能装,还有有效降低运营成本。许立平说:“跑工程运输啊,轮胎的消耗是一大部分,智能气囊悬浮桥能有效识别车桥载重情况,然后合理自动分配载荷,从而优化车辆的驱动性能,有效减少车辆的轮胎磨损,一年下来能省不少轮胎成本支出。”

同时许立平还表示,智能气囊悬浮桥能时刻保持比较恒定的低频震动特性,从而使整车的强烈震动减少,有利于零部件的使用寿命。再就是车辆轻量化,智能气囊悬浮桥拥有更轻自重。车自重轻一公斤,就能多拉一公斤的货,一年积累下来,收益能提升不少。“这不就是三轴的承载吨位,两轴的运营成本嘛!”许立平如是说。

动力强劲 无惧复杂路况

如今,许立平开着金刚炮已经走过了两个月的时间,除了“两轴运营成本,三轴承载吨位”这一特质让许立平肯定之外,金刚炮的动力总成也让他颇为赞许。

“你知道的,工程运输场景特别复杂,又得走坑洼不平的工地,又得上快速路啥的,动力不强真不行。金刚炮用的是玉柴K05国六发动机,马力有240匹,900牛米,配合上最大挡速比0.78的法士特10挡变速箱,低速高速都倍儿有劲儿。”许立平得意地说道。

外刚内柔 运输更加舒心

跑工程运输,磕碰在所难免,轻则影响美观,重则引起锈蚀。许立平对此毫不担心,他说:“金刚炮全车采用金属漆涂装,在硬度和耐腐蚀性上都要比普通漆更优秀,直接将伤害隔绝在外。你看我这跑了两个月的车,除了有点脏,其他的跟新车一样。”

金刚炮6×2悬浮桥车型内饰的设计,许立平也很中意。半浮式驾驶室宽度达到了2.6米,内部空间相当宽敞。车子前悬架采用刚性连接,后悬架为机械弹簧减震,搭配上主驾的液压减震座椅可以大幅减缓颠簸。“这款车真是舒服极了,多颠簸的路,我也能在车内稳坐如山”许立平如是说。

两个月时间走过,许立平对瑞沃金刚炮6×2悬浮桥真是越看越喜欢,越用越顺手。“两轴通过性,三轴承载力”、澎湃的动力输出、低运营成本、舒适的驾驶体验,让许立平直呼选的好!有了它的助力,更好的、持续的为祖国建设贡献一份自己的力量!

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