2019年11月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为98.2点，比上月回升0.59%，比去年同期增长1.59%。月内各周指数震荡波动，涨跌互现，其中第一至四周环比回落，第五周环比回升。

图1 2016年以来各月中国公路物流运价指数

表1 2019年11月中国公路物流运价指数表

分车型指数看，各车型指数环比均有所回升，同比继续保持增长。其中，以大宗商品及区域运输为主的整车指数为98.6点，比上月回升0.59%，比上年同期回升1.48%。零担指数中，零担轻货指数为96.7点，比上月回升0.59%，比上年同期回升2.17%；零担重货指数为98.5点，比上月回升0.57%，比上年同期回升1.41%。

图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数

从需求看，本月受生产建设活跃和消费需求扩张等因素影响，公路物流需求有所回暖。PMI数据显示，11月份制造业PMI为50.2%，重回荣枯线以上，反映经济运行趋稳向好，市场需求有所改善。在此背景下，公路物流需求总体平稳、稳中有升。从供给看，公路运力供给充足，环比前期未见明显增长。综合来看，在国内市场需求稳定向好、外部环境有所改善的积极信号带动下，运价指数止跌回升，且回升至年内最高水平。分区域看，除长三角、珠三角区域运价指数环比回落外，其余七大区域运价指数均有所回升。

从后期走势看，年末市场需求持续释放，消费拉动作用进一步增强，PMI重回荣枯线以上，反映经济运行具备企稳向好趋势，随着传统旺季到来、节假日临近，公路物流市场有望延续平稳运行的良好态势，短期内市场需求或将持续回升，运价指数可能延续震荡回升走势。

附注

1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。

2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。

3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。