河南虽然是农业大省，但由于人口众多，小农生产经营模式占据主导地位。

　　由于农业集约化、规模化程度并不高，把化肥卖给分布在河南各地的五千多万农民并不是一件容易事。

　　化肥属于常年生产、集中销售的生产资料，为了缓和生产和需求的时间差，必须建设仓库，储存化肥。但长期以来，我国农村物流体系建设严重落后，在农村很难找到像样的仓库用于储存化肥，有时经销商不得不把化肥存放在破旧的民房中。

　　再加上农村物流体系条块分割、层层转包的乱象，不仅化肥厂在感慨农村物流的断流，连农民也在默默承受化肥售价中多出来的物流成本。

　　怎么办？如何提高化肥厂的物流效率，降低物流成本？

　　河南万庄农资集团作为中原大地的农业龙头企业，正在构筑覆盖中原地区的标准化农村物流体系，旨在打破农村物流层层转包、条块分割的乱象，为客户打造出一站直达的高标准农村物流系统解决方案。

　　河南万庄农资集团（以下简称万庄集团）董事长赵慧清，向第一物流全媒体·现代物流报（微信：cn156news）记者透露，为了构筑起标准化的农村物流体系，首先要打造一个大型的物资集散分拨中心。

　　这便是万庄集团投资45亿打造的安阳铁路口岸（安阳万庄物流园），规划建设农资C2F（从农户到工厂）运营中心、生活资料集散运营中心、公铁物流园运营中心、专线货运中心、电商物流大厦等，能够系统化解决农村物流的各项硬件软件需求。

　　万庄集团还计划在安阳铁路口岸和乡镇配送终端之间优化设立上百条城乡物流专线，从而实现集散分拨中心和终端网点之间的一站配送、一站直达。“这将极大提高农村物流效率，降低物流成本，提高农村物流体系的现代化、标准化水平。”赵慧清说。

　　在高效物流体系的支撑下，近日，中化化肥控股有限公司正式进驻安阳万庄物流园。中化化肥是中化集团成员企业，央企品牌入驻表明了万庄打造的高标准农村物流体系和口岸园区项目对客户的强大吸引力。

　　今年五一期间，中化化肥的首批氯化钾原料开始批量进驻安阳万庄物流园区，共有400多个车皮负责运送。在安阳汤阴货运站上，视线所及，航吊、叉车、人力协调作业，将车皮中一吨吨的氯化钾装上货车，运往安阳万庄物流园内的现代化大型仓库中。预计中化化肥首批氯化钾入库作业需用一个月时间完成。

　　中化化肥入驻标志着万庄集团安阳物流园区项目正式进入运营模式。央企的入驻为安阳万庄物流园区迎来了开门红。

　　为什么能赢得开门红？万庄集团工作人员介绍说，十几年来，万庄集团在郑州、安阳、商丘、洛阳、信阳、封丘、漯河、平顶山、南阳等地自建或租用仓库，面积多达100万平方米，更开辟了到达全国各个方向11个物流园区的物流线路。在省内，100多条物流专线连接着河南省乡村1.2万个终端配送网点，形成区域内物流全覆盖、全链接，一次性中转、分拨、配送的功能，从根本上为客户降低物流成本。

　　十几年的积淀，为万庄集团培养了一支能打硬仗的专业服务团队，从最大限度方便客户出发，包括为客户提供货物仓储、物流配送、上门装卸、货物搬运、物流信息等全方位物流服务，并根据客户需求，为客户提供经济合理的短接远拨的个性化服务。

　　在装卸现场，中化化肥公司负责人说：“与万庄合作了十几年，其专业性是非常值得信赖的。像我们公司这种一次性大批量调拨几万吨货物，河南境内也只有万庄这么一家有实力的公司能够承接。况且，万庄装卸团队的专业性以及速度快、运费低和诚信度高的优势都是我们非常认可的，跟万庄合作，我们既放心又省心！”

　　除了中化化肥之外，万庄集团还在与中农集团、中石油、金正大、云天化、湖北宜化、辉隆农资、浙江惠多利等多家国内知名农资企业进行业务洽谈合作。安阳物流园内，公铁联运一体化模式迎合了企业客户的需求，符合客户在货物运输中速度快、损失少、费用低的要求。

　　在可以预见的未来，万庄安阳铁路口岸园区项目将迎来时代发展机遇，迎来更多高标准的客户企业，万庄构筑的高标准农村物流体系将加快河南农业现代化进程，加快河南亿万农民脱贫致富的步伐。

       日前，赵慧清在接受记者采访时表示，安阳铁路口岸招商进展顺利是料想之中的事情。这是因为我们在建设之初，就明晰了口岸园区项目的产业定位。

　　赵慧清介绍，安阳铁路口岸定位于农业投入品内陆口岸，直接服务于河南省5000多万农村人口、12288万亩耕地资源和河南新农村建设。口岸园区前期将以进出口化肥、农药、农业机械、兽药、饲料为切入点，后期逐步增加汽车、建材及农副食品。通过三至五年，力争将安阳铁路口岸打造成为中国最大的农业投入品内陆口岸、豫晋冀鲁国际商贸物流枢纽和“一带一路”重要物流节点。

　　此次，中化化肥入驻安阳铁路口岸园区项目表明，万庄集团的预定发展战略的正确性和前瞻性。赵慧清预计，后期将有更多的农资生产厂家入驻，工业品和生活消费品生产厂家批量入驻安阳口岸园区指日可待。

　　记者在参观安阳口岸园区项目时，遇见了前来取经的某物流园区招商经理，这位经理感慨说，“万庄安阳铁路口岸项目在建设之初就明晰了产业定位，后期发展前景肯定好，我们的园区建设之初，产业定位并不明晰，现在遇到了招商困局，在这一方面，我们应该多向万庄学习。”

　　中国物流与采购联合会副会长贺登才认为，物流园区是产业集聚的平台，产业集聚是物流园区发展的基础。凡是紧紧围绕产业发展建立的物流园区都有较好的发展前景，反之，则很难摆脱经营困境。贺登才说，随着产业发展和居民消费模式变革，我国物流的需求结构正在经历深度调整，铁、煤炭等“黑货”物流增速放缓，电商物流、快递快运、冷链物流、农业和农村物流需求依然保持快速增长态势。物流园区的发展将从规模的快速扩张转向质量和效益的提升。

　　由此可以判断，万庄安阳铁路口岸园区项目产业定位明晰，并且明显契合当前农业农村物流需求快速发展的行业趋势。

　　安阳万庄物流园地处交通便捷、区位优势突出的安阳市汤阴县。汤阴县境内，京广铁路、京港澳高速等交通大动脉穿境而过，晋海铁路（瓦日铁路）和安阳豫东北机场的建成，将使得安阳物流园具备公路、铁路、空港多式联运优势。

　　赵慧清表示，安阳物流园将成为集多式联运、仓储、配送、口岸通关、加工、国际商贸、商品展示与交易、国际物流、保税物流、商务和生活配套服务等功能于一体的综合性物流园，成为河南农资产品的集散地。

　　万庄集团在为农资企业提供物流仓储服务的同时，安阳物流园项目还承担着国家淡季化肥的储备任务。这也确保了万庄安阳物流园项目的高利用率，避免资源的闲置浪费。