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推进“一带一路”:关键物流节点建设与业态多元化发展
来源:第一物流网    作者: 阅读:334 日期:2016-11-11
  第一物流全媒体11月11日讯(微信:cn156news)


武威保税物流中心董事长方红明

  甘肃(武威)国际陆港的发展方向是,成为亚欧间重要的商品集散地、采购中心、贸易中心、交易中心、金融中心、制造中心、农业中心,成为甘肃省经济中心和具有中国特色的内陆“新加坡”。

  在管理模式上,要走出一条适合国际陆港发展并可以在全国推广的方案,使甘肃国际陆港在未来能够引领一个新的时期的内陆地区地方经济发展模式。

  甘肃(武威)国际陆港的发展目标可以概括为“一港,两中心,七口岸”,一港即甘肃国际陆港(武威港),两中心是指大宗商品交易中心和金融中心,七口岸为木材口岸、粮食口岸、肉类口岸、一类铁路口岸、公路口岸、航空口岸和整车进口口岸。

  甘肃陆港实业股份有限公司创新物流发展模式,提出“一关两园”构想基础上,结合国际通行的口岸与内地联动,以保税物流为纽带,在亚欧大陆桥关键节点城市“武威”和“霍尔果斯”之间,通过建设口岸“无水港”,实现报、清关“前移-后置”,减少口岸发展压力,促进区域联动、互相补充、科学发展,增加口岸可持续性发展动力,增加西部投资吸引力。

  在建设方面,我们依托区位优势,比如我们参与的中欧班列“天马号”,开通了三条国际货运班列:武威至中亚、西亚、中东班列;武威至俄罗斯、波罗的海班列;武威至德国汉堡、欧洲班列。为促进班列的常态化运行,已启动与全国各地中欧班列“代码共享”合作业务。

  (以上内容均根据作者在 “互联网+高效物流”遵义峰会上的讲话整理,有删改,未经本人审阅)

本文同期刊载于11月11日《现代物流报·遵义峰会特刊》第T7版

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