欢迎来到第一物流网

关注掌链公众号

洞悉物流供应链

当前位置: 首页 > 物流地产 > 园区 >
贵州黔北现代物流新城巧用土地增减挂钩节余指标
来源:第一物流网    作者: 阅读:339 日期:2017-04-05
  十八大以来,遵义被习近平总书记选做2015年考察首站,可见其对红色遵义的重视程度。那么,如何加快遵义当地的经济发展速度,就成为了摆在当地政府日程中的头等大事。为响应习近平总 书记对我省提出要加快西部内陆开放新高地建设的工作要求,深入践行经济社会发展新观念,遵义市正在播州区投资建设一个综合性大型物流项目,即贵州黔北现代物流新城。

  贵州黔北现代物流新城位于贵遵高速播州区段,东临长三角,西临云南(包括东盟),北靠成都、重庆,南面则是贵州的省会贵阳,如果黔新线再进一步打通的话,那它就是遵义铁路物流的一个 重要承接点。

  贵州黔北现代物流新城总投资达150亿元,项目占地9400亩,集运输、仓储、配送、商品交易、物业租赁、物流金融、物流信息、研发服务、创意服务等功能于一体,项目建设分3期进行,预计 5年内完成项目整体建设。该项目的建设是遵义市深入践行新发展理念、借力“一带一路”积极参与国际大物流分工、加快打造西部内陆开放新高地的重要里程碑。

  经权威部门估算,在贵州黔北现代物流新城达到满负荷经营后,年营业税金及附加33326万元,所得税33209万元,增加税收共66535万元。每年提供的直接及间接就业机会约20000个。项目 的建设有利于进一步促进物流、资金流、信息流、技术流的集聚,推动遵义市和周边地区商贸业的发展及产业结构转型升级。

  贵州黔北现代物流新城项目自开工以来,虽然得到省、市、区人民政府及国土资源部门的大力关心和帮助,施工进度迅速推进,发展势头势如破竹。但面临大发展格局,遵义的城乡建设用地指 标也在急剧压缩,特别是播州区建设用地紧张,土地规划规模不足,加之还要保护耕地面积平稳,导致贵州黔北现代物流新城项目的下一步发展受到极大的限制。

  因此,异地流转用地指标成为了一条解决项目建设用地燃眉之急的方法。但是上哪里流转?怎样流转才能不亏了其他兄弟市、县?这些问题又摆在了决策者和主要建设单位的面前。为在项目建 设过程中寻找用地指标,缓解播州区城市急需落地项目新增建设用地计划、耕地占补平稳指标等问题,贵州黔北现代物流新城在贵州省国土资源厅及市、区两级国土资源管理部门的大力帮助和 指导下,和播州区人民政府携手,将毕节市大方县、黔西县等地的土地增减挂钩节余指标进行整合,并与大方县和黔西县签订了两份城乡建设用地增减挂钩试点节余建设用地指标易地流转协议 书,以每亩18万元,共计3.6亿元的价格,将2000 亩用地指标流转到贵州黔北现代物流新城项目内,从而加快了贵州黔北现代物流新城的建设,有力促使遵义乃至周边地区现有产业发生裂变、 升值,促进产业质的提升。

  因体量大,贵州黔北现代物流新城是我省城乡建设用地增减挂钩节余建设用地指标易地流转试点项目面积和金额较大的一个项目,是遵义市认真学习贯彻国土资源部印发的《关于用好用活增减 挂钩政策积极支持扶贫开发及易地扶贫搬迁工作的通知》文件精神,发展高效绿色物流、降低百姓生活成本、拉动城市第三产业发展、促进就业人员的增加、带动地方经济社会又好又快发展的 重要举措。同时,这个土地流转也将毕节市大方县、黔西县多余用地指标从闲置无用的状态解脱出来,既有力保障了项目建设用地的现实需求,更破解了“城镇缺地、农村缺钱”的难题,让用 地指标 “买卖”双方走出了一条互利共赢的好路子。

  2000亩用地指标对于眼前来说,也许只是一个概念性的数字而已,但放眼发展与未来,这组数字真的不简单。

  毕节地区是贵州省下辖的地级市,位于我省西北部,是贵州金三角之一,乌蒙山腹地,川、滇、黔之锁钥,因地理位置所限,贫困人口分布面积在全省较为突出。按照《毕节市扶贫攻坚行动计 划(2015—2018年)》通知的要求,当地政府承担着到2018年减少贫困人口165.9万的重任,于是也就拥有了暂时闲置着的城乡建设用地增减挂钩指标。但由于大方县、黔西县两地的增减挂钩 承载了更多的扶贫功能,指标使用成本较高,产生不了太大的经济效益。加之受当前经济下行压力影响,挂钩节余指标仅在本地使用的话,政府财力难以承担,两地建设也面临资金短缺的问题 。推进新农村建设、拆迁补偿等又需要大量资金,地方财政面临很大压力,亟须将节余指标流转到发达地区使用。

  此次流转用地指标2000亩,既缓解了“先富”地区建设用地不足,使贵州黔北现代物流新城建设项目用地之急得到极大缓解,引导本身产业向更高层次发展;也解决了贫困地区脱贫攻坚“钱从 哪里来”的问题,使毕节市大方县、黔西县两地扶贫攻坚战役的胜利具有了可用的“战备物资”,必将成为毕节市大方县、黔西县激活脱贫攻坚的新引擎。

  有国家强大的政策支持和国土资源管理部门对基层的帮助、指导,巧用国土项目助力脱贫攻坚将迎来新的起点。在不久的将来,大方县和黔西县村村通达的水泥路、青瓦白墙的小洋房,房前健 身场、屋后是农场,贵州黔北现代物流新城内功能健全的区块、处处林立起来的高楼、整齐的物资仓库、四通八达的公铁水航多式联运……都将成为现实,我省将有越来越多的贫困农民和地方 产业将享受到增减挂钩节余指标助推扶贫开发这项政策带来的红利。

© 2021 CN156.com Interactive. All rights reserved. 北京掌链传媒科技有限公司 版权所有.
邮箱:cn156@188.com 《第一物流网》版权所有,未经合法授权禁止复制、不得转载或建立镜像。
中华人民共和国工业和信息化部备案:京ICP备18029850号-3