为了借力“一带一路”、长江经济带和海上丝绸之路，参与国际物流大分工，2016年初，遵义市委、市政府决定由遵义市铁路建设投资（集团）股份有限公司（以下简称“遵义铁投”）投资 150亿元，建设占地9400亩的贵州黔北现代物流新城（以下简称“物流新城”）。一年多以来，物流新城建设推进迅猛，即将于今年底陆续投入使用。

　　针对近来省委提出的“贵州绿色农产品风行天下”的要求，遵义市有关部门将以贵州黔北现代物流新城为平台，奋力打造内陆开放试验区，在全省建立覆盖各县（区、市）的农副产品集配中心 ，为我省大扶贫增添新的抓手。

　　“新高地”为风行天下再添“一把火”

　　近年来，许多遵义市民都发现了一个奇特的现象：农副产品和水果批发市场上都鲜有本地的产品，市场上很多水果或反季节蔬菜都是来自邻近的重庆、四川等地的冷冻库。而这正是黔北地区乃 至我省很多地方农副土特产品的仓储“痛点”。

　　当前，冷藏和冷链运输是我省农产品流通过程中至关重要的环节，因此冷链环节的配置和运行关系着农产品的品质保障，而贵州黔北现代物流新城的冷链体系将为农产品品质提供有力保障，有 利于解决我省农产品“卖难、买贵”的滞销瓶颈。

　　据了解，贵州黔北现代物流新城9万立方米冷库的先进设施和冷链运输设备，可为农产品的储存、运输提供适宜的条件，有效降低农产品在物流环节产生的大量货损。目前正积极与荣庆冷链、 弘航集团等国内知名冷链企业洽谈合作，引入先进的管理经验和管理团队，制订合理的冷链出入库、储存和配送的标准化、一体化解决方案，提升运转效率。

　　今年以来，遵义铁投按照省委“贵州绿色农产品风行天下”的统一部署，贯彻落实遵义市委市政府提出的“七大行动”、“五大突破”，坚持农业发展持续性、科学性、共享性三性原则，紧紧 围绕农业增效、农民增收、农村增绿三大目标，以“推进农业供给侧结构性改革”为主线，建设标准化示范基地、建设绿色农产品认证体系，发挥辐射带动作用，实现产业扶贫。

　　为了严控物流新城流通的产品质量、保证品质，物流新城将联合各院校、研究机构及政府部门组建质量监控机构，对有关配送的农产品的生产进行技术指导，对质量进行严格监控，形成生产标 准化、质量稳定的优质拳头产品。

　　我省特色农产品长期以来规模小、品牌杂、质量不稳定，难以形成口碑相传的品牌，遵义铁投集团在省商务厅的指导下，拟建立统一农特产品品牌，进行统一策划、统一管理和统一宣传，结合 线上线下各类媒体的宣传推广，突出贵州绿色农产品的生态绿色、质量安全和营养健康的品牌概念。

　　去年，遵义铁投集团已成功举办“2016互联网+高效物流遵义峰会”，取得了很大反响，2017年将在此基础上继续举办“2017中国物流遵义峰会暨物流博览会”，届时将邀请众多国内外知名企 业，参会人数将超过800人，此次峰会将包含贵州绿色农产品全球采购会内容，力求利用峰会的巨大影响力将贵州绿色农产品推向全国甚至全球。

　　不仅如此，遵义市有关部门还将依托贵州黔北现代物流新城，通过梳理各特色农产品的文化内涵，推出有故事、有文化的特色农产品，在电视台、门户网站、电商平台、博客、报刊杂志等各类 媒体进行广告和软文宣传，增加客户粘性，提高附加值，打造出贵州绿色农产品的口碑品牌。

　　按照遵义市委、市政府的计划，该市将依托设立贵州内陆开放型经济试验区，践行国家产业发展方针，把贵州黔北现代物流新城打造成为西南地区最大的铁、公、水、航多式联运中心和枢纽的 宏伟布局。由于铁路、航空、海运等货运方式具有里程长、跨度大的特点，该物流城内的多式联运不局限在单一的城市或省际概念，这种方式将结合物流园区网点分布覆盖全，可衔接的特点， 通过各物流园区资源整合，实现低成本、高效率的服务能力。

　　百座集配中心助“黔货出山”

　　据遵义铁投集团党委书记、董事长唐小宇介绍，贵州黔北现代物流新城未来将借助“一带一路”之东风，乘“渝新欧”之快车，打造“黔新欧”，参与长江经济带和海上丝绸之路的国际大物流 分工，全力打造“西部内陆开放新高地”，实现全球互联互通。

　　目前，该物流城向北借助武威保税物流中心，搭上新亚欧大陆桥、丝绸之路经济带、国际新通道的快车；向南利用西南最短出海通道广西北部湾港区，打通出海大通道；向西加强与云南出口城 市的合作，拓展东南亚进出口贸易通道；向东利用重庆到上海的长江黄金水道，建立与长三角地区的业务往来。并借鉴钦州-贵阳无水港建设模式，快速推进遵义无水港建设，让关口前移；利 用遵义新蒲新区综合保税区的优势，打开航运通道，加强与国际的互通联系；依托国际陆路港，整合遵义产业物资资源，发挥贵州黔北现代物流新城物流集散节点的作用，提高遵义经济开放度 ，增强遵义在全国的知名度及影响力。

　　“贵州黔北现代物流新城正在积极申报保税物流中心（B型），将为进出口企业解决一般贸易出口商品退税、进口商品保税问题，同时降低物流成本，增加物流服务价值。”遵铁物流开发投资 有限公司董事长阮闳说。“物流标准化试点项目将会减少中间流通环节，降低物流和人工成本，达到降本增效的作用；国家级公铁联运示范基地将为多式联运示范基地申报工作奠定基础；国家 一类铁路口岸未来将会实现汽车整车进口和肉类进口。”

　　同时，物流城还将建立与各政府职能部门、海关、重点港口的有效沟通，建立起贯通中国东部、中亚及欧洲的中国西部枢纽纽带节点，搭建良好的桥梁和通路，形成优势的内陆港口体系，推动 遵义与上述区域开展全产业链的合作。

　　对于贵州绿色农产品风行天下行动的实施，遵义铁投集团已具备集货、物流和销售三个渠道。

　　全省优质农产品分布于全省88个县区，遵义铁投集团将针对各地特色农产品，合理设置货物集货点，采取分散集货、集中运输方式，提高货物集散运输效率。

　　据遵义铁投集团党委副书记、副总经理陆卫介绍，前期该集团将依托各地农商旅综合体，建立各县区农产品实销店，实销店除完成网上购物取货功能外，还将负责实销店周边农产品集货功能， 通过开行集货点到存储仓库干线班车方式，解决存储仓库与集货点间的货物运输问题。第一阶段该集团已规划在遵义设15个，全省设30个农产品实销店，第二阶段将在全省设立88个农产品实销 店，最终使得贵州黔北物流城在全省的农产品集配中心达到100个。积极与全省供销系统开展合作，依托供销系统基层1300多个供销社资源，建成覆盖全省各乡镇的农产品实销店。

　　目前遵义铁投已与邮政速递、“四通一达”等快递企业达成战略合作，充分利用上述快递企业网络优势和运力资源，为农产品电商平台和乡镇集货站点农产品集运、配送提供运能保障。带动各 地农民投入绿色农产品的生产，形成规模产业，达到产业扶贫的目的；另外，通过整合或自建的方式建立农产品深加工基地，对过剩和低等级产品进行深加工。通过线上线下两个网络集合的大 数据实现农商互联，对农产品的生产进行计划指导，以销定产，解决长期以来产销脱节的问题。

　　依托云上新城，遵义铁投还将以“互联网+物流”、大数据为手段，从资源配置、高效物流、信息保证等方面全面助推黔货出山。通过云上新城将黔北现代物流新城打造成为全国物流大数据的 汇聚点。以大数据挖掘分析，推动贵州省农业产业的创新升级、精准营销，有效配置区域物流资源。同时，以信息化手段促进传统物流产业的智慧升级，实现智慧仓储、智慧配送、智慧联运等 功能，构建高效的物流仓储运输配送体系。通过构建以征信管理为基础、虚拟与实体相结合的物流金融业务体系，协调金融机构，为农产品企业提供充足的资金保障。

　　巧用土地增减挂钩节余指标

　　贵州黔北现代物流新城项目自开工以来，虽然施工进度迅速推进，发展势头势如破竹，但遵义的城乡建设用地指标也在急剧压缩，特别是项目所在地的播州区建设用地紧张，土地规划规模不足 ，加之还要保护耕地面积平稳，导致贵州黔北现代物流新城项目的下一步发展受到极大的限制。

　　因此，异地流转用地指标成为了一条解决项目建设用地燃眉之急的方法。

　　上哪里流转？怎样流转才能不亏了其他兄弟市、县？这些问题又摆在了铁投集团决策者的面前。

　　为在项目建设过程中寻找用地指标，缓解播州区城市急需落地项目新增建设用地计划、耕地占补平稳指标等问题，黔北现代物流新城在省国土资源厅及市、区两级国土资源管理部门的大力帮助 和指导下，和播州区人民政府携手，将毕节市大方县、黔西县等地的土地增减挂钩节余指标进行整合，并与大方县和黔西县签订了两份城乡建设用地增减挂钩试点节余建设用地指标易地流转协 议书，以每亩18万元，共计3.6亿元的价格，将2000 亩用地指标流转到贵州黔北现代物流新城项目内，从而加快了贵州黔北现代物流新城的建设，有力促使遵义乃至周边地区现有产业发生裂变 、升值，促进产业质的提升。

　　土地流转也将毕节市大方县、黔西县多余用地指标解脱出来，既有力保障了项目建设用地的现实需求，更破解了“城镇缺地、农村缺钱”的难题，让用地指标 “买卖”双方走出了一条互利共 赢的好路子。

　　此次流转用地指标2000亩，缓解了中心城区建设用地不足，使贵州黔北现代物流新城建设项目用地之急得到极大缓解，引导本身产业向更高层次发展；也解决了贫困地区脱贫攻坚“钱从哪里来 ”的问题，使毕节市大方县、黔西县两地扶贫攻坚战役的胜利具有了可用的“战备物资”，必将助推毕节市大方县、黔西县激活脱贫攻坚工作。

　　通过巧用土地增减挂钩节余指标解决了物流新城的发展瓶颈之后，遵义铁投正着力通过汇集全省优质农产品的集采、集销，有效解决种植农户端“卖难”，以及消费者间“买贵”的矛盾。

　　目前，遵义铁投已与国内重要物流节点城市的物流园区、企业以及钦州港、防城港、湛江港、天津港、广西凭祥关、昆明口岸等重要港口达成战略合作，通过组织无水港及开行“点对点”货运 班列等运输方式，确保我省优质农产品国内和对外销售渠道的畅通。

　　一下步，遵义铁投将利用省内88个县区市的网点布局，构建庞大的省内线下销售和集货网络，同时采用设立直营店、合作店、连锁加盟等方式在全国重要城市逐步布局，以点带面，形成品牌影 响。

　　据了解，遵义铁投正与阿里巴巴、京东、美菜网等各大电商平台洽谈，建立战略合作伙伴关系，在这些平台设立贵州特色农产品销售子平台，与贵州黔北现代物流新城的云上新城以及其它合作 平台共同形成庞大的推广销售网络，与线下综合体共同形成020闭环，提升客户购物体验。

　　新闻资料

　　黔北物流新城——贵州的物流航母

　　贵州黔北物流新城，定位于贵州省北部地区的大型物流集散地，大宗物资和商品的分拨中心。遵义市委、市政府提出：要以贵州黔北现代物流新城为抓手，积极主动“牵上巨人之手”，与“一 带一路”的重庆紧密联通，将“渝新欧”物流线延伸到遵义，打造“黔新欧”物流线，建成多式联运的一类铁路口岸和B型保税物流中心，打造内陆物流开放新高地。

　　物流新城包括依托技术装备平台、仓库管理系统、客户管理系统、信息管理系统、办公自动化系统等平台支撑七大功能区，各区域配备办公、住宿、餐饮、娱乐等综合服务项目。物流新城集运 输、仓储、配送、商品交易、物业租赁、物流金融、物流信息、研发服务、创意服务等功能于一体，一站式智能服务为入驻企业解决信息、金融、业务、管理等诸多问题，成为信息化、现代化 、专业化的物流园区。

　　遵义，将在这里实现与世界的互联互通。贵州的各种商品，也将在这里走向世界。