走在宽阔平整的芶江大道两旁，呼吸着山涧里吹来的阵阵清风，听着不绝于耳的呼啸车流声，看看远处的芶江镇集镇街口人头攒动，大家喜笑颜开的面容，仿佛这几个因素正在构成一部温馨的喜剧电影。难以想象，多年前的芶江镇因为道路破烂、城镇建设不好，被人们称为鸟不拉屎的地方。

　　“不要说车子不想来了，晴天出门一身灰、雨天出门一身泥，想出门买包烟都要犹豫半天。”芶江镇桥头村同心组村民秦小海说，他家紧邻贵州黔北现代物流新城（以下简称物流新城）一旁，因为项目的建设，他搬离了过去的旧房屋，开始了新生活，至此他和身边人的生活正在发生积极地改变，用他的话说，虽然项目还在建设中，但是雏形已经初现，他们的梦想也在慢慢照进现实。

　　在贵州黔北物流新城的建设中有许许多多和秦小海一样的人，有些村民直接就在物流新城项目建设现场打工，相比过去，他们的生活条件得到改观，收入也正在翻番。

　　“也就是三年前，过年回家待不到多久，三十刚过，就得坐车回广州的工厂继续工作，如果能在家门口就有点像样的收入，谁愿意离开？”播州区芶江镇桥头村尖角组村民罗孝传谈起过去的日子，这个外表坚强的硬汉有些哽咽。“现在好了，因为物流新城的建设我在家门口就可以打工，不比外省差，虽然房屋拆迁了，但物流新城给了我们太多的创业和就业机会，政府也补了钱、补了房”。

　　从2016年贵州黔北现代物流新城正式动工建设起，和罗孝传一样，芶江镇、三合镇的好几万村民在家门口开始实现自己的梦想。

　　“我的梦想已经实现了，全靠物流新城，让我的生活得到改变。”在采访中，三合镇阁庄村村民李畅洪让笔者感触最深，他说，过去房屋还未拆迁时，他是一个地地道道的农民，种着田土，一年四季吃不好，吃着低保，一年四季穿不好。自己想干点事情也是难上加难。“物流新城开始建设后，我也从破败不堪的烂房屋搬到了敞亮一新的小楼房，日子特别的滋润。”李畅洪说，除了居住环境的改善外，物流新城还给他提供了工作。如今，李畅洪每天都在物流新城项目建设现场忙忙碌碌地挖着泥巴，每天百来元的收入让他过了一把城市人的生活，日子总算有了盼头。

　　“我的梦想是希望物流新城的建设再快一些，我想在里面开个店，让老婆和孩子过上无忧无虑的好日子。”陈传志来自芶江镇桥头村，是物流新城项目建设现场的一名钢筋工人，因为技术过硬，一月下来，收入也在6000元以上，他家房屋也因为物流新城的建设而被征收，目前一家人居住在山水芶江小区，除了老婆在家带孩子没有工作外，小日子还算过得滋润。他的梦想是希望物流新城建成后，租一个小门面，开一家小型超市，让老婆不至于那么辛苦的同时，还能赚点小钱。

　　“我的梦想是在物流新城当一个保洁员。”、“我的梦想是在物流新城开物流运输车。”、“我的梦想是在物流新城当一个物管。”、“我的梦想是在物流新城里面做点合适的小生意。”……村民们的梦想各色各异、各不相同，但实际上，他们的梦想都能够在物流新城得以实现，因为随着项目开发建设的推进，解决失地农民生活出路问题的途径将会越来越多，物流新城也在积极配合当地政府多条路子探索着。

　　一直以来，在推动大中小城市和小城镇协调发展的新型城镇化路线图中，产业和城镇的融合发展模式是完善城镇化发展机制的重要突破口，而这个突破口，将是城镇居民幸福感来源的“硬条件”。物流新城的发展将会为社会经济作好更多的服务。

　　据有效数据显示，物流新城建成后，2018年物流量处理能力可达到4000万吨，2020年达到8000万吨，2025年将达到1亿吨。这样的数字并不空洞，在项目达到满负荷经营后，物流新城的年税收就将达6亿元以上。每年提供的直接及间接就业机会也能达到至少2万人以上。届时，将成为遵义市的经济增长点。

　　在物流新城建成后，项目有为企业提供商业、服务业配套的功能。因此，随着未来进驻企业的越来越多，将会有大量失地农民进入商业和服务业领域，由此成为解决失地农民生活出路问题的一个重要途径。其次，在未来发展中，拆迁户中年龄在18周岁以上并符合就业条件的，经申请，物流新城还将统一安排他们进行就业培训，合格后在同等条件下推荐就业。同时，园区内的环卫、绿化等服务性、公益性岗位，也将优先安排拆迁户的家庭成员就业。

　　贵州黔北现代物流新城的建设，承载着黔北大地的太多梦想，而迁出的村民们则作出了很大的贡献，他们迁出是值得的。过去一段时间，由于一些村民不理解，迟迟不愿迁走，但随着项目建设的不断推进，他们都看到了希望，也慢慢产生了许多小小的梦想，这些小小的梦想都会因为物流新城的建成而得以实现。未来的日子里，这些平常的村民们，必将因为物流新城的崛起而不再平凡。

　　物流新城定不会辜负每一个村民和每一个盼着她早日建成的人们，这座未来的新城会把这些所有的小小梦想汇聚在一起，成就我们大大的中国梦。