第一物流全媒体3月22日讯（微信：cn156news 记者 杨云飞）
《物流系统论》成国内物流教学一大奠基石
何明珂1989年开始为仓储运输管理专业本科生讲授“物流系统论”这一课程，1993年开始，他便决定重新构造《物流系统论》。
物流学科从无到有，所涉及到的知识点都分散在其他相关学科，所以，这就需要构建自己的理论体系，这个体系所需要的核心概念、基本知识、基本原理、基本技术、基本工具、基本方法和应用领域等都需要精心设计，许多内容都需要从其他学科“挖出来”再结合物流学科知识构建需求进行改造，形成物流学科体系，并形成与其他相关学科相对清晰的边界。
显然这非常不容易，何教授是如何做的呢？“系统论给我极大启发。物流是一个系统，首先我们需要认清物流系统内的所有要素是什么，然后弄清这些要素可以如何搭配、形成什么样的结构，特别重要的是要弄清楚物流系统要素之间、物流系统与物流以外的系统之间的复杂相关关系，接着根据结构决定功能的原理通过物流系统结构去分析物流系统功能，包括宏观和微观功能，再利用经济学、管理学及其他人文社会科学，甚至自然科学的一些基本原理，结合物流的具体情况，归纳总结出物流系统的基本原理。《物流系统论》就是循着这个思路，构建起了物流学科的理论框架。”何明珂对现代物流报记者说。
1993年至1997年，正是改革开放以来中国物流大发展时期，国家大量投资建设物流基础设施，这一期间，国内流通基本实现市场化，连锁经营迅猛发展，连锁企业配送中心建设快马加鞭，外资企业加速进入中国，各地关于物流、连锁、配送的研讨会特别多，作为当时少数几个知名的物流、配送、连锁专家之一，何明珂担任内贸部商品物流配送中心建设专家咨询委员会副主任，参与了国内贸易部和国家经贸委关于物流、配送、连锁经营政策制定及项目评审，为政府、企业发展物流、配送、连锁经营解答了大量问题。这些经历大大地丰富了《物流系统论》教材和课程，为后来主讲这一课程积累了大量第一手资料。
1998年，何明珂考入中国人民大学工商管理学院攻读博士。对《物流系统论》有着深厚研究基础的他，2001年以一篇名为《物流系统论》的论文完美地通过博士论文答辩，2001年具有鲜明创新特色和独立见解的《物流系统论》专著出版，2004年，《物流系统论》教材由高等教育出版社出版发行，该教材一经出版便获得同行好评，当年即被列入“九五”国家级重点教材，当年获得北京市哲学社会科学优秀成果二等奖。
的确，以专著作为教材出版并获得如此荣誉，这在我国物流教材中并不多见。作为何教授博士论文评阅人之一的我国著名物流专家、中国物流与采购联合会原常务副会长丁俊发教授认为，《物流系统论》是改革开放以来最具影响力的物流著作之一。
如今，《物流系统论》已经是一部基础扎实、体系完整、内容丰富、充满创新、科学严谨的国家精品教材，基于该教材且由何教授亲自主讲的《物流系统论》成为国家精品课程、国家精品视频资源共享课程。
“多维三层物流概念模型”研究在即
《物流系统论》刚刚出版不久，中国工程院副院长朱高峰院士偶然机会也看到这一教材后非常惊喜，便主动邀请与何明珂见面，朱院士不仅给予何明珂教授充分的肯定，还勉励何明珂把研究进一步深入下去。
何教授向记者透露，目前他正在深入研究一个课题——多维三层物流概念模型。据何教授介绍，这一模型是在《物流系统论》理论基础之上对物流概念体系的再一次理论升华。
何教授解释道，如何全面理解、全面规划、全面管理物流系统？这不是一件简单的事情，早期，人们围绕物流概念争论，后来人们对物流的边界产生纠结，不同的人都在谈物流，后来发现有的处在物流中心谈物流运营，有的站在供应链集成商的位置谈供应链物流资源整合，对话完全没有交集，但他们的确都在谈物流。这就涉及到全面确定物流的内涵和外延问题。
事实上，2001年，何教授作为主持人之一主持了我国第一个国家物流术语标准《中华人民共和国国家标准·物流术语》（GB-T18354 -2001）的研究，当时他提出的是物流概念二维表，2001年版的物流术语标准就是按照这个表的框架研制的。显然二维表是有缺陷的，因为物流不是二维，而是多维，不是只有一个层次（平面），而是具有多个层次（立体），何教授将它分成三个层次。
何教授研究提出的“多维三层物流概念模型”就是为了解决物流认识的理论和实际问题，该模型勾划的是物流的整体图像，是一只大象，而不只是大象的一条腿。所谓“三层”是指，任何一个企业的物流系统都有运营、战术、战略三个层次，“多维”则是指物流的每个环节都包含多个维度的内容。
“物流包含运输、储存等七大环节，物流又是供应链的一部分，每个作业环节至少包括业务流程、设施设备、技术标准、组织管理四个基本维度的内容，同时还涉及到法律、政策、行业、区域、境况等维度，每个层次、每个维度都是物流系统的重要方面，但不是全部，对于任何给定的物流系统，上述每个层次和维度都是可以明确定义的，因此，可以从上述层次和维度对给定的物流系统进行分析、优化和设计”。记者了解到，何教授的这套物流概念模型对人们科学理解物流、科学地分析和优化物流系统具有重要的指导意义。何教授进一步解释道，经过多年的研究和认识积累，目前，他已经形成了比较完整的物流概念体系，这无疑对完善我国物流学科具有重要意义。 （完）
（本文上半部分已刊发于本报2月22日A5版）
对话何明珂：
一个物流学人的感恩与思索
□ 杨云飞
现代物流报：听完您的故事，感觉您的物流教育事业还是蛮 “顺风顺水”，除了您自身不懈努力之外，还有哪些是您最感谢的人？
何明珂：多年来，我在物流教育事业上做了一些事情，也算是桃李满天下，但这都与老前辈们的指引、教导密不可分，我敬佩和要感谢的前辈非常多。
在这些老前辈中，李京文、徐寿波、王之泰、吴润涛、吴清一、王宗喜等教授是较早在中国传播物流知识的专家，是我国物流发展的奠基人。
丁俊发教授是我特别佩服的专家，他是对物流有着深刻理解的物流专家，同时也是把对物流的热爱和理解尽快付诸实施的领导，他对物流产业、物流理论和学科建设、物流高等教育发展的突出贡献都有目共睹。
陆江会长、何黎明会长、崔忠付秘书长及中国物流与采购联合会、中国物流学会诸领导，国家发改委、工信部、交通部、商务部、北京市等有关领导，教育部高教司原副司长杨志坚、吴燕处长等有关领导，教育部高校物流教学指导委员会黄有方主任、任豪祥秘书长、刘秉廉副主任及其他各位副主任委员和委员等，当然，我的导师黄国雄教授，我师门的兄弟姐妹们，我所工作的北京工商大学、北京物资学院的领导、同事们，对我的教学、科研和社会服务工作都给予了极大的帮助和鼓励。我还要特别感谢1978年从日本考察回国带回物流概念的大批专家和领导们。
现代物流报：您为国家物流业的贡献是不可忽视的，如果非要给您做一个定位的话，您希望有个怎样的定位？
何明珂：我觉得自己始终是一个物流教育工作者、物流研究人员。如果非要有其他的定位，那我觉得我是一个现代物流理论和知识传播者、物流产业发展的推动者。
这个“传播”不仅体现在课堂上，还通过组织或参加大量的物流研讨会、物流奖励基金、大学生物流设计大赛以及参与相关政策制定讨论等活动。我还应国家发改委、商务部有关部门及有关省市政府部门的邀请，在他们组织的工作会议上做主旨发言，让业界对物流的认识更加科学、深入、全面。
另外，在国际交流方面，2002-2006年，作为瑞典哥德堡大学访问教授，我每年都赴该校承担一门研究生课程，讲授我的《物流系统论》。同时我也受国家发改委、中国物流与采购联合会、中国仓储协会等委托，多次代表他们参加有关国际会议。
现代物流报：请问您认为目前中国的物流教育主要的问题是什么？与发达国家的物流教育水平存在的差距有哪些？
何明珂：首先，从专业和学科建设基础来说，目前我国物流专业和物流学科基础还不扎实，成熟的自然科学和哲学社会科学专业和学科发展一般都要经过漫长的积累和演变才能成熟。物流才多少年？我们要有信心。
但也要看到，在发达国家的高校中，并没有物流专业和物流学科，这不能说明什么问题，我国的高等教育很有自己的特色，在专业和学科设置上往往与欧美不同，只要我们坚持学科发展的正确路径和方向，就一定会对人类有贡献。
国内高校大学生比较大的问题是学习积极性、主动性问题，这与现行的教育教学体制有关，教育现代化还没有跟上产业的现代化步伐，没有适应互联网+时代的要求。大学知识更新较慢，教学方法有些陈旧，学生的学习积极性没有被充分调动起来，学生获得知识的渠道除了教室、教师、课堂外，还有很多，而我们的大学还没有及时调整，考试制度、学籍管理制度、学位评定制度、对学生的评价制度等都还停留在解放初期，这是今后教育教学改革的内容。
现代物流报：您是如何看待当前我国快递配送市场与国外存在的差距的？
何明珂：在我看来，目前我国先进的物流技术可以比肩国外，我们已经有了世界级的企业，有物流企业在应用世界级的现代物流技术，菜鸟网络、京东物流、顺丰、中国邮政以及大批电商快递企业等普遍采用智能无人技术、信息网络技术、大数据云计算技术等，它们是中国物流发展的希望，它们在电商快递中采用的技术、装备、流程及模式等等将会很快延伸到生产物流、消费物流以至整个供应链物流中。
纵观过去40年中国物流的发展可以看出，目前，由电子商务催生的快递物流带来的现代物流技术将会给我国物流业带来新一轮发展机遇，但与此同时，物流业的竞争将会更加激烈，再加上庞大的社会资本正对物流大市场虎视眈眈，这是中国物流大重组、大发展的前兆。
人 物 简 介
何明珂，现任北京物资学院副校长。
1962年2月出生，湖北公安人，汉族，中共党员，经济学博士，教授，博士生导师，享受国务院政府特殊津贴专家，北京市教学名师。
研究领域：物流与供应链管理、物流系统理论与方法、流通技术、电子商务与现代物流等。
社会兼职：中国物流与采购联合会副会长、中国物流学会副会长、中国仓储协会副会长、国家教育部物流管理与工程类专业教学指导委员会副主任。
本文同期刊载于3月22日《现代物流报·综合物流》第A9版
