近年来，随着物流行业的蓬勃发展，物流人才紧缺成为不少企业面对的一个难题。而高校的应届毕业生作为人才市场的“主力军”和“生力军”，自然是各个企业抢夺的重点。

　　但是，就在学校担心学生输送不出去，不少学生担忧自己找不到工作的背景下，不少物流企业的人力资源负责人却纷纷“吐槽”，说自己各种招数使尽，却还是难以把一些前来企业实习的毕业生顺利地留在企业。

　　一边是毕业生大呼找不到工作，而另一边则是企业发愁为什么毕业生就是不愿垂青我们公司。这种供需之间的错位和尴尬，问题究竟出在哪儿？该如何破解？都有哪些企业已经针对这方面进行了一些有益的尝试？

　　又到一年就业季，又将会有大批的应届毕业生涌入人才市场找工作。按理说，这时正是人力资源大展拳脚的好时候，但是作为中铁物流人力资源部门的相关负责人，冯女士却感到烦恼不已。

　　“连续好几年，年年都有人说是‘史上最难就业季’。可是每年这么多的毕业生，为什么我们还是招不到人呢？”冯女士既不解又苦恼地说。考虑到专业对口，他们曾经连续几年参加北京物资学院组织的招聘会。但是，几次下来却几乎“颗粒无收”。

　　“说实话，真是该做的努力都做了。”冯女士说，为了吸引学生，他们一方面到学校进行宣讲，与学生面对面地交流，同时也开展集体面试，并且组织有意向的学生到公司参观办公场所、分拨中心、库房等，使他们对公司的整体情况有一个大概的了解。

　　“在交流中，很多学生都表示感觉很好。但是，每次等到最后落实就业去向的时候，他们却都打了退堂鼓。三次招聘会下来，一个人也没招到。为了了解学生的心理，我还特意到北京物资学院的食堂去和学生聊天，但是直到现在还是没能找到一个合适的解决方法。”她有些困惑地说。

　　企业招人困难重重

　　在与一些物流企业人力资源部门的负责人交流的过程中，记者发现，冯女士所遭遇到的这种尴尬并不鲜见，甚至可以说有些普遍。

　　北京盛世华人物流有限公司综合部经理杨雁就坦言，自己一直也在思考究竟该如何留住这些应届毕业生。她告诉记者，为了能够吸引学生到公司，他们在资金和精力方面都投入巨大。

　　杨雁说，每年的7、8月，他们公司都会和院校合作，进行定期的人才输送培养，一般为期大概为两个月。在这两个月间，为了丰富学生的实习实践，他们不但会安排相关部门的负责人，进行起码一周的面对面的授课式培训。而且，还要给学生进行轮岗和定岗的编制，以及课题性的PK。但采取了这么多的方式，结果却仍然令人尴尬。不少学生还是实习完就走了，这在无形中造成了公司相关资源的极大浪费。

　　而在采访中记者也发现，设立奖学金，与学生拉近距离，邀请学生到企业参观、实习，已经成为不少企业争抢人才的重要战略。但是，这些招数到了很多应届毕业生那里，却似乎作用并不大。

　　对此，北京物资学院物流学院党委书记刘艳荣坦言，有时候在拓展实习基地的时候，学校把学生送过去，企业往往希望这批学生经过一段时间的培训能够留下来。当最终一个都留不下来的时候，学校也很尴尬和苦恼。

　　而燕京理工学院的相关负责人也有同感。“对于学生的实习实践企业都很重视，投入很大，可是学生却不是很买账。但是作为学校，却还在玩命的搭建这种平台，老是担心学生推不出去。其实，我们也很想知道这个问题的症结到底在哪儿，究竟该如何有效地解决。”该负责人表示。