当前国内经济已经步入新常态。新的形势对我国物流业的发展提出了新的要求。在这种背景下，转型升级日益成为物流企业谋求更大发展的一条必由之路。

　　要实现转型升级的目标，创新无疑是一大驱动力。这就要求企业在严峻的市场挑战和巨大的经营压力下，审时度势，将创新发展提升到战略高度，并以此为抓手，将创新贯穿到企业运营的各个环节。

　　在此过程中，企业不仅需要树立创新的思维和观念，提升员工参与创新的积极性，而且还要全面加大在管理、商业模式上的创新力度。通过多种举措的综合运用，使企业的创新活力被真正激发出来，从而为经营实践营造出一个崭新的局面。

　　作为一个资深物流人，孙仲达曾经在快消品行业从事了多年的采购工作。今年，他成功“跨界”，进入国内一家大型汽车整车物流企业担任采购经理。谈到创新的重要性和必要性，他感触颇深。

　　孙仲达告诉记者，随着物流行业竞争形势的日益加剧，继续按部就班地固守过去的一套，很容易就被“革命掉了”。在现实中，一些企业恰恰就是因为缺乏创新的意识和想法，而丧失了竞争优势，进而逐渐萎缩甚至被淘汰出局。从这个意义上说，创新可以说是企业生存、发展的一种必然选择。“以我们公司为例，作为一家整车物流企业，要想在激烈的市场竞争中获得更大的竞争力，就必须持续性地进行降本增效。而这就要求企业不断对流程和模式进行创新，并且能够从运输方式、服务线路设计，业务对流的情况等各个环节进行持续改进。这样才能获得更多的成本优势，进而在竞争中立于不败之地，否则将很容易被目前的竞争机制淘汰掉。”孙仲达直言不讳地说，在当前的行业形势下，创新早已成为关系企业竞争地位的一件大事。

　　虽然创新的重要性毋庸置疑，但是在现实中，很多企业对于创新的概念却并没有一个清晰的认识。对此，在一家制造企业物料部担任采购经理的李剑认为，现在创新这个词被提及的越来越多，但在实践中，究竟如何理解创新，将直接影响到企业整个创新工作的开展。

　　在李剑看来，创新分为两个纬度：一个是改善，一个则是改革。前者更多的是一种循序渐见的优化，而后者则可能是推倒重来。这两种创新的风险不一样，收益自然也不同。对于企业来说，应该根据自身的发展需要和所处的发展阶段，来决定究竟该以何种创新方式为主。

　　而孙仲达则认为，要真正激发起创新动力，关键还是企业层面要提升对于创新重要性的认识。在他看来，如果企业不提倡和鼓励创新，那么公司上下的创新主动性自然不强。因此，要营造出一个鼓励创新的大环境，企业首先应该树立一种创新的思维和战略。