日前,交通运输部办公厅印发了关于《物流园区互联应用技术指南》的通知,意在贯彻落实国务院《物流业发展中长期规划(2014~2020年)》,促进物流园区信息互联互通与融合应用发展。
图为物流园区互联应用培训班现场
物流园区是我国物流业发展的一种重要形式,其集约化、规模化、组织化的优势,带动物流企业集群式发展,受到市场的追捧。然而目前来看,这些物流园区大多业务单一,缺少互联互通,资源与数据价值未得到充分开发,不仅未能够促进物流业务的网络化效应,更无法提升
物流园区自身的运营收益。这就需要物流园区在业务运营过程中强化互联互通工作,帮助园区摆脱“信息孤岛”的弊端,以联盟、合作的方式形成强大的物流园区跨区域实体服务网络,进一步规范行业行为,提高服务效率,共建诚信体系,降低物流成本。
正是鉴于此,交通运输部门对物流园区的互联互通工作高度重视,并推出了一系列的工作加以推进:一方面,根据“十二五”期间发布的《全国物流园区发展规划》,大力推进国家物流园区的主枢纽建设,完善
物流园区经营管理体制,做好综合协调和规范管理工作,推动物流园区资源整合;另一方面,推动物流园区信息系统的互联互通。加强物流园区信息基础设施建设,整合物流园区现有信息资源,提升物流园区信息服务能力。交通运输部日前发布《物流园区互联应用技术指南》,就是强化物流园区信息系统互联互通的具体体现,以指导物流园区信息系统建设咨询单位制定互联项目,指导园区信息系统开发单位完成系统接口改造。
为了推动上述工作,交通运输部在杭州举办了“物流园区互联应用培训班”。各省主管部门、服务商、70余个物流园区共约200名代表参加了培训会议,围绕着物流园区信息化建设、企业物流信息互联应用等话题加以深入剖析,并对《物流园区互联应用技术指南》进行了具体解读。通过这次培训会议,相关代表进一步理解了
物流园区信息系统“为什么要联?联什么?怎么联?”