城市物流和绿色物流为很多企业创造了新的商机，其中自是包括物流商用车企业。对此，交通运输部的相关专家在论坛上则指出，眼下，货车和客车无法相提并论，没有得到一视同仁的待遇，在一些城市经常被禁行、限行和管制，并催生了客车拉货等现象出现。而且，先进的配送组织模式应用较少，这就加剧了城市交通拥堵和污染物的排放，非常不利于绿色、环保理念的践行。

但是，交通运输部已经计划推出一项国家标准——《城市物流配送车辆技术要求》。该标准强化了城市化发展对物流配送车辆的需求，着力解决配送车辆“进城难、停靠难、装卸难”问题；规范了我国城市货物集散运输管理；更可促进城市物流安全、高效、快捷、规范、低碳发展。该专家认为，这对物流车企绝对是一个福音。

而企业层面，福田奥铃作为城市物流用车的经典品牌之一，未来也绝对值得看好。周业军表示，随着城市经济的发展和人们生活水平的提高，城市在形象、管理、运输上都对物流用车提出新的要求。后者必须能够提供更好的服务、更快的速度、更环保的产品、更可靠的性能。而奥铃全面满足国四标准不说，还能帮助物流企业降低车队运营成本，提升物流运输效率，自然很受用户欢迎。

其中，对于城市在运输方面的需要，周业军指出，城市物流用车需要频繁收、发货，因货品不同还可能需要专业化的车厢；而为了减少行驶距离，高速重载的产品更受青睐；加上物流企业车队管理成本提升，燃油经济性和可靠的出勤率，以及舒适性，都成了物流车辆鏖战市场的杀手锏。

为此，当定位于中高端轻卡的奥铃驶进市场之后，其成功地以技术进步推动了物流行业用车的升级换代。据介绍，该产品融合了欧洲技术福田商用车造车经验，凭借先进的生产体系，完备的研发力量，领先的核心技术，通过17年经验积累，可为城际、城市物流提供多种解决方案。

而奥铃TX-雷沃国Ⅳ动力新品以“高速大扭矩”闻名于业界。其搭载的发动机，功率可以达到140KW，低速时储备的扭矩加大，加速性能最大更提高6.7%，综合性能强悍。并且，其具备超级省油、超级重载和超级安全三大亮点。

数据显示，福田奥铃自问世以来，在市场上屡创佳绩。2012年，其销量突破7万台，保持连续4年行业增幅第一，而今年上半年销量更突破4万辆，3月份销量破万。这无疑引领了高端轻卡发展走势，也是客户给予其首肯的直接证明。

正如周业军所言，日后，物流用车专业化程度将越来越高，车辆的专业化细分将是一个发展方向。奥铃注重社会经济和自然环境的统一发展，以及人、车、企业和社会的和谐共存。其凭借雄厚的产品力，完善的售后服务保障，必会在激烈的竞争当中成功实现突围。