近日，国际航空运输协会（I－ATA，以下简称“国际航协”）最新发布的全球航空货运定期数据显示，2017年11月份全球航空货运需求（按照货运吨公里计算）同比增长8.8％，与2017年10月份5.8％的增长率相比有所上升。尽管多项指标显示航空货运周期性增长高峰已经过去，但货运需求依旧强劲。

　　11月份，货运运力（按照可用货运吨公里计算）同比增长4.0％。货运需求增长连续十六个月超过运力增长，提振载货率、收益与财务业绩。

　　货运需求的增长与第四季度进入传统需求旺季息息相关。11月份航空货运业绩稳健，实现了自2010年全球金融危机触底反弹后最为强劲的运营和财务业绩。衡量制造与出口订单的全球采购经理人指数（PMI）在2017年大部分时间趋于平缓，在第四季度达到七年来的最高水平，意味着增势将延续到2018年。

　　11月份，各区域航空公司货运总需求均实现同比增长。

　　亚太航空公司2017年11月份货运量同比增长8.1％，运力同比增长1.2％。该地区制造商出口订单依旧不断上涨，部分原因是受到欧洲经济回暖以及美国持续稳健业绩的推动，中国与日本的主要出口商表示需求有所上涨，将有助于提振新一年的货运需求增长。

　　北美航空公司11月份货运量增长9.6％。运力增长3.9％。近几年，美国经济与美元提振了进口货运市场。美国国家统计局的数据显示，2017年前十个月，美国空运进口货物量同比增长11.6％，相比之下，出口订单增幅（6.7％）相对缓慢。近期达成的美国税改法案也将有助于提振未来一段时期的货运量。

　　欧洲航空公司2017年11月份货运需求增长9.9％，运力增长4.7％。近期欧元走强并未对该地区出口造成影响。欧洲制造商的出口订单正以有史以来的最快速度增长，将有助于提振新一年的货运需求增长。

　　中东航空公司11月份货运量同比增长6.6％，运力增长3.1％。该地区航空公司的国际货运量增长6.6％，是三个月以来，该地区第二次成为增长率最慢的地区。然而，在过去六个月，经季节性调整后的国际货运量依旧以8％~10％的增速保持增长。往返中东及北美航线的载货率大幅增长，表明这些航线的运力出现下降。

　　拉美航空公司11月份货运需求同比增长9.4％，运力同比增长11.1％。国际货运量增长9.6％。远远超过过去五年的年均增长率（0.9％）。需求增长表明该地区最大经济体，即巴西的经济实现复苏。经季节性调整后的国际货运量现已恢复至2014年底的水平。

　　非洲航空公司11月份在各地区中货运需求同比增速最快，货运量增长17.5％。运力增长24％。国际货运量增长17.8％，与10月份27.2％的增长率相比有所下降，但仍是第十三个月保持两位数增长。受非洲至亚洲贸易强劲增长的提振，货运需求在今年前十个月增长超过67％。