“对于我们这样的入区企业来说，示范区的设立可以说快速推动了我们的发展。”在谈到西安临空经济示范区的设立时，空港新城入区企业陕西易运国际物流有限公司总经理张明旭这样说道。她认为依托区位优势和日趋完善的临空产业，西安航空物流将与临空经济相辅相成，形成崭新的发展局面。

　　据张明旭介绍，易运物流2016年于空港新城注册，业务范围主要包括国内国际物流运输、快递、仓储、联运、进出口业务操作等，而当初选择空港新城就是看中了这里得天独厚的地理位置和临空产业链。去年以来，空港新城深化与海航集团的战略合作，不仅利用联通东西、西部门户的区位优势开通多条全货运航线，更以临空经济为主导，发挥“空中丝路”的重要节点优势，增运力、聚货源，以高附加值的高端制造和服务业为特色，构建大西安临空经济新的增长极。

　　“我们公司许多员工都是‘老物流人’，也有在其他城市拓展过业务的，大家都说以前是到处去找客户谈，但如今我们和赛峰、日立这样的企业都是邻居，生意都是自己找上门来。”张明旭说，依托西安咸阳国际机场，公司的保税仓储业务也日益增长。去年还申请了国际快递资质，由于国际快递服务只能走空运，位于空港新城的易运便拥有了独一无二的优势，如今已经拿到经营许可的他们还承接了为没有资质的同行企业代发国际快递的业务。

　　“西安的临空经济基础好，空港新城聚集了很多临空产业企业，这不仅是示范区设立的基础，也是企业发展的良好土壤。”张明旭表示，空港新城签约东航-赛峰起落架深度维修项目，招引科荣达APU大修、航空液压电机部附件维修等一大批高端制造业入区，同时还招引了普洛斯、丰树和“三通一达”等66家国内外物流企业，与海航现代物流携手，构建了覆盖空、陆的物流网络。

　　在这样的背景下，仅去年一年，易运物流就达到了1亿的进出口贸易额。张明旭说，示范区的设立让企业更加有信心发挥物流的作用推动西安临空经济发展。目前易运正与东航和大韩航空洽谈，计划开设两条至莫斯科和泰国的国际快递航线，开设后每天国际快递量可达三至五吨。

　　张明旭表示，作为临空经济产业链中的一环，企业下一步将通过创新航空物流产品体系、大力推进多式联运等措施，推进融合发展，同时扎实开展物流信息化、物流标准化、多项联运等综合工程，为完成好西安临空经济示范区建设任务作出贡献。