日前，北奔重汽重磅出征深圳大国工匠展，集中展示立足新能源重卡领域深耕研究与创新的王瑞鑫创新工作室，以及在新能源产业取得重大创新成果的北奔纯电动牵引车，充分展示了北奔重汽对加快绿色产业转型，积极推动新能源产业发展走深走实的决心。

5月11日，作为北奔重汽王瑞鑫创新工作室的牵头人，北奔重汽新能源事业部副总经理兼任副总设计师王瑞鑫在接受记者采访时表示，未来三年新能源行业必将呈现百花齐放的局面，北奔重汽也将全面布局新能源领域，全力服务高污染高耗能企业，为国家实现“双碳”目标贡献力量。

技术+服务 成为签单“法宝”

北奔重汽的新能源技术功底十分扎实，其产品都是用最安全可靠的材料，结合用心研发设计，并且实现了针对细分应用场景的全方位布局，因而受到了客户的广泛认可和青睐。

北奔纯电动牵引车

“纯电动自卸车和纯电动牵引车是目前市场上应用比较广泛，是北奔重汽‘拳头’型产品，而且在每一个产品谱系下都进行了很多细分。”王瑞鑫举例，北奔纯电动牵引车目前拥有标载、复合和重载三个系列，能够满足用户不同的载重工况需求，其低能耗的优势可为用户节约极其可观的运营能耗成本。同时，北奔纯电动牵引车并不一味地追求轻量化，而是积极响应政府政策需要，结合钢铁企业、煤炭矿区、口岸地区和港口物流等限定场景的工况特征，对产品的安全性、承载性、舒适性进行针对性布局。

王瑞鑫指导团队工作（右一）

凭借产品的实力，北奔重汽新能源产品签单不断。其实，能够不断签单，不止是源于北奔重汽新能源产品的技术优势，还在于北奔重汽服务体系本着对消费者高度负责的态度，将用户痛点、难点考虑在前。为保障用户车辆投入使用后更加高效运行，减少因车辆操作不当、维护不到位导致的故障出现，北奔重汽新能源部将服务前置，同时产品交付后会深入购车企业提供售后服务保障工作。

但服务同样还需要技术的支持。王瑞鑫表示，“由于车辆在钢厂、港口这样复杂的环境工作，加上一年四季环境变化对车辆侵蚀，会形成各种各样的故障问题，为了让这些新出现的问题得到更好解决，我们的研发团队会不定期到市场进行走访，搜集这方面的问题，回来后解决并形成手册，以助力企业能够更好地使用北奔车辆。”

组合“打法” 多技术路线齐头并进

提升企业核心竞争力，才能助力企业高质量发展。随着我国新能源汽车产业已经进入市场和政策“双轮驱动”阶段，多条技术线路呈现出多头并进、百花齐放的特征。“未来三年内，纯电、混动、燃料电池等多技术路线全面开花，并会涌现出一批技术过硬、市场认可的头部品牌。”王瑞鑫预判。

新能源汽车行业发展是汽车产业转型的关键，而其中的关键技术则是新能源汽车行业发展的核心。为快速突破关键技术，北奔重汽自2018年5月开始启动新能源资质准入工作，并同步推进新能源产品研发工作。王瑞鑫表示，“为了提升产品竞争优势，北奔重汽在纯电、混动、燃料电池三条路线都进行了布局。目前，北奔重汽已经取得了工业和信息化部《道路机动车辆生产企业及产品公告》资质的是纯电动和氢燃料，接下来也会取得混动车辆生产资质，目前首台样车已经正在进行资质审批中。”

与此同时，北奔重汽能够在新能源市场站稳脚跟，还源于其制定了高效的新能源产品组合“打法”。王瑞鑫解释说，“新能源车一定是和场景、金融、运营模式相绑定，因此必须与产业链进行深度融合。鉴于包头获得换电城市示范群和氢能示范城市群，并且加入了广东示范城市群，所以北奔就会联合广东示范群的氢堆、场景、制氢企业、做加氢站的企业去打造产品。在这种协同‘作战’中，寻找到合适的场景，并为这个场景做定制化的产品，则可以让这个产品更适用于这样的一个场景，发挥它最大的作用，然后尽可能去降低它的成本。”

面对“双碳”目标的推进，北奔重汽积极布局满足客户清洁运输、绿色物流的需求，凭借深厚的技术底蕴，使北奔纯电动重卡具备了清洁零排放、续航里程长、充电时间短等优势，以多元化、多种技术相融合的方式向前发展。相信，北奔重汽定能百尺竿头更进一步，成为未来中国新能源汽车市场的中流砥柱。