第一物流全媒体1月9日讯（微信：cn156news ）
众所周知，日本经营新干线多年，技术成熟，给人们的传统印象是“比较安全”。但是，中国高铁后来居上，建设速度快、涵盖面广、造价相对便宜，仅短短10年间，就实现了从“追赶”到“引领”的重大跨越。
值得一提的是，近来又传捷报，中国再次完胜日本，与马来西亚铁路衔接公司在京签署了马来西亚东部沿海铁路项目合同，合同金额约745亿元人民币！
据悉，马新高铁全长约350公里，设计时速300公里，投入运营后，有望大幅缩减马来西亚首都吉隆坡和新加坡之间的通勤时间，即从现在约5小时缩短至约90分钟。这将给马来西亚人、特别是生活在农村的人，创造更多的就业和商业机会。
该铁路将连接从巴生港至吉兰丹道北等8个重要城市，预计5-6年完工，投资约为120亿美元至150亿美元。中国将通过马来西亚进出口银行，为明年初破土动工的马来西亚东海岸铁路项目提供550亿林吉特（约合890亿人民币）的低息贷款。
中国高铁又一次完胜日本，更是给中国人扬眉吐气了一把！
事实上，高铁工程从来都不是简单的运输线路，而是一项长期的经济投资，所在国的资源开采、物流体系、经济制度等都会受到投资国的巨大影响，两国的关系会因为铁路而牢牢绑定在一起。
新马高铁是东南亚最大的高铁工程，一直以来都备受各方关注，不仅有日本政府开展的新干线“首脑营销”，还有韩国现代集团为彰显性价比高而举办的大型展会，更有欧洲企业对越境铁路技术经验的大肆宣传。
那么，目前中国高铁到底有多牛？
【现状：中国高铁里程世界第一】
据《中国交通运输发展》白皮书指出，目前中国与世界交通运输一流水平的差距快速缩小，部分领域已经实现超越。截至2015年底，中国多层次铁路网络初步形成，铁路营业总里程达12.1万公里，居世界第二，高速铁路里程达1.9万公里，居世界第一。
①“五纵五横”基本贯通。白皮书指出，目前中国多节点、网格状、全覆盖的综合交通运输网络已经初步形成，“五纵五横”综合运输大通道基本贯通。
截至2015年底，铁路营业总里程达12.1万公里、居世界第二，高速铁路里程达1.9万公里、居世界第一；高速公路里程达12.4万公里、居世界第一，农村公路里程将近400万公里，通达99.9%的乡镇和99.8%的建制村；内河航道通航里程达12.7万公里、居世界第一，沿海港口整体处于世界较先进水平；全国民航运输机场达210个，民用机场体系基本成型；邮政总体实现“乡乡设所、村村通邮”，快递年业务量居世界第一。
②基建技术世界领先。白皮书中有关中国基础设施建设技术方面的成就格外吸引眼球：中国高速铁路、高寒铁路、高原铁路、重载铁路技术迈入世界先进行列，高原冻土、膨胀土、沙漠等特殊地质的铁路、公路建设技术克服世界级难题，青藏公路、青藏铁路先后建成通车运营。
中国还陆续建成一批世界级特大桥隧，特大桥隧建造技术达到世界先进水平，港珠澳大桥、洋山港集装箱码头、长江口深水航道治理等系列重大工程也令世界刮目相看。
此外，信息化和智能化技术的广泛应用，也是中国基建技术的一大亮点。如今，大数据、云计算、物联网、移动互联网等信息通信技术在交通运输领域广泛应用；无线射频识别技术（RFID）、全球卫星导航系统（GNSS）等现代导航信息技术在民航运输、物流配送中广泛应用；北斗导航系统成为第三个面向国际航海应用的全球卫星导航系统。
③中欧班列通达8国。作为中国最早对外开放的领域之一，中国的交通运输在推进“一带一路”建设等方面扮演着重要角色，并在“走出去”方面取得了可喜成绩。
中国承建的印尼雅万高铁、老挝磨万铁路等一批铁路项目，让中国铁路技术装备出口到了世界多国，中欧班列也成为“一带一路”建设的重要品牌，目前扩大到39条，到达8个国家的13个城市，成为国际货物联运的重要组成部分。同时，在“一带一路”沿线的65个国家中，中国民航已在其中43个国家实现通航，这一数字还在继续扩大。
中国政府历来重视并积极参与交通运输国际组织事务，认真履行各项国际义务，在铁路合作组织、国际海事组织、国际民用航空组织和万国邮政联盟等重要交通运输国际组织中发挥着建设性作用。
④八成大城市将通高铁。白皮书还展现出未来中国交通运输建设的发展蓝图--到2020年，高速铁路营业里程达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。新改建高速公路通车里程约3万公里。基本建成京津冀、长三角、珠三角、长江中游、中原、成渝、山东半岛城市群城际铁路网。加快300万以上人口城市轨道交通成网，新增城市轨道交通运营里程约3000公里。
【回眸：近两年中国多了哪些高铁？】
2016年是“十三五”的开局之年，夺取开局之年的全面胜利，对实现铁路“十三五”发展目标至关重要。那么，在这一年里，中国人的“高铁梦”又实现了多少？
下面这张图是近两年我国新开通的高铁列表：
可以说，中国大量的高铁建设和运营，有力地带动了高铁产业的快速发展和自主创新能力的快速提升。现如今，高铁产业已发展成为初具规模、潜力巨大的战略性新兴产业。
【展望：未来中国铁路将覆盖80%大城市】
未来，随着高铁逐步成网，高铁对经济社会发展的作用和影响将会更加深广。
高铁以其巨大的速度优势大大压缩了时空距离，不仅会重塑中国的经济地位，而且必然会对中国社会发展和文化建设产生重大影响；不仅能够促进中国物流业的进一步发展，而且必然会对未来的发展产生重大影响。
白皮书显示，到2020年，高速铁路营业里程将达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。新改建高速公路通车里程约3万公里。到2020年，基本建成京津冀、长三角、珠三角、长江中游、中原、成渝、山东半岛城市群城际铁路网。加快300万以上人口城市轨道交通成网，新增城市轨道交通运营里程约3000公里。
白皮书指出，中国交通运输发展将积极发挥不同运输方式的比较优势，坚持网络化布局、智能化管理、一体化服务、绿色化发展。根据白皮书，未来5年，我国交通运输发展将围绕一些重点领域统筹推进：全面深化交通运输改革、构建内通外联的运输通道网络、建设现代高效的城际城市交通、打造一体衔接的综合交通枢纽、推动运输服务绿色智能发展、提升交通运输安全管理水平。
此外，白皮书还指出，2020年，中国将全面建成小康社会。实现第一个“百年目标”，交通运输需要进一步加快发展，充分发挥基础性先导性服务性作用，当好先行官，为全面建成小康社会提供坚强保障。
（综合鹏程财经、中国新闻网、海外网、观察者网、新华网等整理；以上内容仅供参考，不代表本号观点）
