泰国交通部交通运输政策规划办公室副主任查亚坦在“‘一带一路’与大湄公河次区域合作——澜湄走廊，智慧崛起”国际研讨会上介绍了泰国交通的现状与规划。他说，泰国目前拥有近4000公里铁路，但其中近3700公里是同一时间只允许一列火车运行的单线铁路，导致目前使用铁路的物流仅占总体的1.4％左右，87.5％的物流使用公路。

　　查亚坦说，使用公路的成本约为每吨每公里2.12泰铢（1美元约合33泰铢），而铁路仅为0.95泰铢，因此泰国计划尽快修建更多复线铁路及联合运输点，以提高铁路运输在物流中的比例以降低运输成本。

　　查亚坦特别提到，泰国还计划修建从北部帕府登猜县至湄公河沿岸清莱府清孔县的复线铁路，并在清孔设置联合运输点，打通铁路、公路、水路的运输，并表示，希望中国云南的铁路也能通过老挝延伸至清孔实现区域“互联互通”。