最近浙江卫视的综艺节目《王牌对王牌》甚是火爆，其推出的“王牌守护队，守护绿水青山”的活动在微博上阅读量累计达到71亿余次。那么作为汽车动力领域发展方向的快充电池和氢燃料电池这两张“王牌”相遇，会是怎样的一种景象呢？这个让人充满期待的问题，微宏动力给出了答案。

　　近日，一批搭载微宏快充系统的氢燃料电池物流车交付给国内物流公司使用。这些物流公司一直已来都在推动绿色物流，以降低环境污染。此次使用载有微宏动力快充电池系统的氢燃料电池物流车，车辆载重可达3.5吨，运营行驶里程超过300公里，实现车辆运营零排放，既经济又环保，基于其优异性能，国内一些物流企业都在考虑使用该批车辆。

　　据了解，该批氢燃料电池物流车都配备了微宏动力快充MpCO锰酸锂电池，这款电池具有的“快充、长寿命、高安全”的特点，与氢燃料电池体系完美匹配，在满足全勤运营的同时，做到了电池与整车同步寿命。氢燃料电池与快充动力电池作为电动汽车领域的两张“王牌”，二者相得益彰，将车辆性能发挥到淋漓尽致。

　　早在2014年4月，微宏快充电池就已经开始配套氢燃料电池整车，并投入商业化运营。国际知名氢能与燃料电池专家张锐明在接受媒体采访时曾表示，燃料电池和纯电动这两个新能源汽车技术方向会在相当长的一段时间并存下去。微宏快充动力电池与氢燃料电池的组合，比柴油车更清洁、环保，同时从使用的角度来说，微宏快充电池高倍率的特性，是对氢燃料电池功率密度的有力补充。

　　实际上，氢燃料电池汽车在国外很早就已得到应用。通用在1966年开始研发氢燃料电池汽车，丰田1992年上马氢燃料汽车……当前，宝马、奔驰、通用、大众、丰田、本田、现代等国际车企以及众多电池、电机的零部件生产企业纷纷燃起研发、投资、参与氢燃料电池汽车的热情，这将氢燃料电池汽车产业逐渐推至风口，而能够在这个风口共舞的，微宏动力无疑是先行者。

　　在新能源汽车领域国内一些车企都已投入到了氢燃料电池汽车的研发与推广中，而这些提前布局氢燃料电池商用车的企业都配备了微宏快充动力电池系统。

　　微宏自成立以来，一直致力于满足安全、可快充和长寿命基础上的高能量密度电池的研究。目前，其产品在全球16个国家、160多个城市，超过19000辆车上搭载运行，累计安全运行已超过20亿公里，且无一起因电池产生的安全事故。成立10年来，微宏先后解决了动力电池产业的3个关键技术——快速充电、长寿命、高安全。

　　微宏动力的快充技术为我国新能源汽车发展提供了一个更好的选择，而如今积极参与氢燃料电池物流车的推广，必将王牌对王牌的模式进行到底，也将在我国燃料电池汽车发展的史册中，留下它浓墨重彩的一笔。