根据规划，北京地铁燕房线是连接房山新城两大核心组团——燕房组团和良乡组团的市郊线路，主要为了服务房山新城西部地区。规划显示，这条线路起自燕化产业区南端，自西向东分别经过燕化站、老城区北站、饶乐府站、顾八路站、星城站、阎村站、大紫草坞站、阎村北站8座车站，并接入房山线西延。
“燕房线首尾两站燕化站和阎村北站已经完成土建结构封顶。”市轨道交通建设管理公司副总工程师刘鑫向记者介绍，燕房线土建工程目前已经全部进场施工，8座车站中已经有5座车站开始大规模施工，除了2个已经封顶的车站外，星城站、阎村站和大紫草坞站受到高压线路迁改、拆迁等因素影响还未完成土建封顶。
“全线开通的具体时间，还需要根据拆迁进度和施工难度判断。”刘鑫说。
将设支线连接周口店
除了已经开始施工的8个车站外，燕房线还另有“拓展”的计划。刘鑫向记者透露，未来燕房线还将从饶乐府站朝西南方向引出一条支线。初期的规划设计图显示，支线东起饶乐府站，一路设置老城区站、顾册站、周口店镇站，这也使燕房线深入到周口店地区。不过，考虑到目前该条线路沿线客流等因素，燕房线支线还暂无具体开工计划。
此外，房山线西延工程也使燕房线东端起点阎村北站未来将连接房山线苏庄站。刘鑫介绍，阎村北站到苏庄站之间的工程近日刚刚定下开始施工时间表，确定在8月开工。西延一段将与燕房线一同投入使用，解决燕山地区居民乘坐地铁进城的问题。初步估计，乘客乘坐燕房线从燕化站到达西南六环的房山线苏庄站，大约需要20多分钟。
神龙丰物流集团房山区周口店镇物流园项目
神龙丰物流集团成立于2002年，集团先后投资约6亿元于北京市丰台区新发地建设神龙丰物流集团第一园区，于北京市大兴区京良路建设神龙丰物流集团第二园区。神龙丰物流集团是经北京市交通局、工商管理局批准的一家全国性的大型综合服务型物流企业，被誉为北京市物流行业的龙头企业之一。曾获得"中国物流最具商业价值品牌企业"、"中国物流诚信品牌建设示范区"两项殊荣，同时也被民生银行誉为北京诚信商圈之一。
神龙丰物流+互联网+农特产电商物流孵化基地（即神龙丰集团第三园区——周口店园）位于西南六环外，坐落于北京市房山区周口店镇大韩继村村南，总占地面积1000余亩、总建筑面积30余万平方米、可停靠外阜来京货车12000余辆，园区以物流基地先进的硬件设施和高效的管理为依托，通过电子商务等互联网及移动互联方式，建立互联网+物联网型仓储、加工、分捡、市内配送、长途运输为一体的高效孵化服务业基地，基地是集办公、停靠车辆、居住、休闲等一体化、保姆式服务的高精尖项目。
房山区周口店镇神龙丰物流园规划鸟瞰图
1号楼（餐饮区）
建筑面积：5000㎡ 共5层
主要功能：餐饮大楼
1~2层——快餐式饮食大厅
3~5层——独立式餐厅
2~4号楼（配货、配车区）
建筑面积：每栋各为101000㎡ 共9层
主要功能：商业服务、办公居住一体化大楼
5~7号楼（专线、酒店区）
建筑面积：56000㎡ 共四层（共四层，一层装卸区：长20米、宽10米、高8米；二层办公区：长20米、宽10米、高3米；三、四层：商务酒店）
主要功能：专线仓储、装卸、办公、商务酒店
8号楼（办公区）
建筑面积：5000㎡
主要功能：综合服务、综合管理。
