“郑州作为全国的交通枢纽，京广、连霍高速都是以郑州为中心发散式修建，郑州也成为最先、最多受益于高速公路的城市。”省交通运输厅规划处一名负责人如是说。

30万平方米的仓库就没空过

“郑州作为全国的交通枢纽，京广、连霍高速都是以郑州为中心发散式修建，郑州也成为最先、最多受益于高速公路的城市。”省交通运输厅规划处一名负责人如是说。

郑州辐射能力的增强，河南公路港务局集团总经理助理、河南路港综合运输有限公司总经理杨勇深有体会。他说，全国性、区域性的仓储管理、运输配送、装卸分拣一直是公司的重要业务，四通八达的高速路网，为快捷配送提供了可能，如今30万平方米仓库都存满了货。

而在河南公路港务局的网站上，记者也看到，从9月23日到9月27日，集团下属的公司，就签订了4个大单。据杨勇介绍，集团拥有河南面积最大的物流园区，目前，广西奥奇丽、西门子、雅芳（中国）、旺旺集团、浙江正泰、德力西电器等世界500强企业和众多国内知名企业已经入驻园区。

一家超市的负责人宋华打电话要20箱田七牙膏，当天下午，20箱牙膏就送到了超市。因为，田七牙膏所属的奥奇丽公司，整个华中区的仓储中心就设在咱郑州。

看见

高速两边“簇拥”的经济带

高速公路对经济的有力拉动，通过高速公路沿线的经济带也可窥见一斑。

在京珠和连霍高速公路沿线，久居深山的毛尖茶、寺河山苹果、华英鸭等绿色产品，被快捷地运往国内外各大市场。在这条“致富路”两侧形成了以安钢、安彩、新飞、宇通客车、中铝等企业为龙头，以中原油气、新乡化纤、双汇食品、华英集团等企业为骨干的快速经济走廊。
另据省交通厅统计，河南的交通量在全国是平均最高的省份之一，行驶在河南公路上的汽车有60%来自外省，川流不息的车辆将南来北往的人流、物流、信息流输送到大江南北。

延伸

随着我省高速连续7年通车里程位居全国第一，郑州的交通枢纽优势更加明显，我省的公路港集团不仅先后与连云港、天津港、青岛港等沿海各大港口及中远、中海、法国达飞等世界知名航运公司进行合作，还与西门子、诺基亚等20多家世界500强企业建立了长期的合作关系。