又临一年“双十一”，但各大快递公司都已进入了“备战”状态。

　　前几年“双十一”一到，因为快递公司“爆仓”导致的包裹长时间延误、遗失、破损问题也会集中爆发出来，不过今年记者了解到，今年多家快递大幅提升了仓储能力，加上包裹处理自动化程度的提升，以及各种“快递险”的推出，“爆仓”的风险有望大大降低。

　　韵达提前一个月“预热”

　　进入10月的电商传统销售旺季之后，韵达快递就提前开启了“双十一”模式。记者从韵达上海总部处了解到，10月9日以来，韵达快递的业务量上升15%至18%。

　　韵达快递相关负责人说，这段时间业务量的攀升，一方面是很多电商已经开始推出“双十一”的预售活动，交易量开始活跃起来；另一方面，经过几年集中在“双十一”“血拼”之后，消费者的趋于理性，不再“挤”到“双十一”当天购物，而电商卖家掌握了消费者的心理，通过制造多个“小高潮”的形式促进销售。

　　这位负责人表示，此种现象其实也是行业监管部门提出的“错峰发货”反应。对快递公司来说，可以通过数据监测和评估，及时调整“双十一”之前后及当天的运营策略，确保快件的安全畅通运行。

　　今年，韵达在自有2万辆运输车、8万派送人员基础上，又临时储备了1000辆运输车、1万余名工作人员，并租用了5万平方米的临时场地，以满足快件的转运和派送。

　　浙江申通将新启用1万m2集散中心仓储能力提升近一倍

　　“这段时间比去年‘双十一’的时候还要忙，不过忙过这几天，今年‘双十一’，就能轻松一点了。”浙江申通快递服务有限公司业务中心徐主任昨天说。

　　申通上下的奔忙既是因为进入10月后业务量已经增长了30%左右，还因为公司萧山的集散中心即将搬到新的场地了。

　　“新的集散中心有1万平方米，比现在的4000多平方米大了1倍不止，仓储量从现在的2000吨（50-60万件），提升到了3500吨（80万件）以上。”

　　更重要的是，新的集散中心将实现分拣、上下货等大部分环节的半自动化运行，处理包裹的效率比纯人工提升了1倍还不止，所以今后人工方面会轻松一些。

　　许主任说，“双十一”对电商来说是一场打仗，对快递公司来说也一样，谁都不想在“战场”上失利。经历了前几年“双十一”“爆仓”，大面积延误等“滑铁卢”后，快递公司的应战能力都有了提高。

　　除了加强了仓储、人力等硬件配备，快递公司也创新了收发货管理模式。申通和一些知名电商合作，让电商在快递公司的集散中心建仓，同时快递公司在电商驻点，“他们的系统和我们的系统直接对接，消费者在网店拍下货品后，订单号产生的同时，运单号也生成了，直接在我们这里打包发货，省掉了快递员收货、贴面单、中转等环节。”许主任说。

　　“举个百草味（知名坚果炒货类电商）的例子，他们平时日均订单1.5万个左右，去年‘双十一’飙升到20多万个。一方面，他们建在集散中心的仓库直接出货，一方面我们驻点在网店的大货车不断把货拉走，这样才能保证包裹运转得过来。”