大年初一早上6点，内蒙古海拉尔气温降至零下25摄氏度，前晚下了一宿的雪，六级大风扬起的雪浪一波波袭来，直往衣领子里灌。23岁的李龙政是潍柴动力“三高”试验队年纪最小的队员，负责整车检测，这是他第一次跟队出来，也是第一次在外地过年。

此时天还未亮，李龙政在凛冽的寒风中艰难行走。因为路面积雪，从宾馆到试验场地原本20分钟的车程，这天却格外漫长。“有什么事跟我们说。”“咱们同事过个有意义的年，挺好！”队员们走到李龙政旁，纷纷为他打气。“成长需要磨炼，年轻就应该多闯闯、多见见！”李龙政说。

“三高”试验队是潍柴的英雄团队，也是我省的青年科技创新典型。为了最大限度检验发动机性能，队员们选择了最严苛的极寒地带。正是因此，也令这次采访极为不易——一是白天整天试验，一大早6点多就出发；二是就算稍有空闲，手机在零下25摄氏度的极寒天气中掏出来也会令电池电量骤降；三是中午1小时时间，除了吃饭还要小憩一会，为下午的高强度试验补充体力；四是回来时已是晚上7点多，接着进行分组开会，分析讨论。这就是潍柴动力“三高”试验队队员们的春节。

春节期间团队共有17名队员坚守在海拉尔高寒试验一线。此次“三高”试验，70%以上为90后，90%是首次参加。对于这些年轻队员来说，这次外地过年是一场身心洗礼。“艰苦奋斗的优良传统，是从老一辈就传下来的，我们一定把它一代一代传承下去。”负责整车标定的27岁的甄雷说。2020年他在外工作120多天，来海拉尔前，刚刚完成高原试验，1月10日返回潍坊，短暂休整后，启程来此。

大年初一进行低温排放标定，初二进行发动机低温故障鲁棒性试验……春节期间，甄雷的任务满满当当。他和队员们干劲十足，斗志昂扬，他们穿越严寒、追冰逐雪，在千里之外的极寒之地，有序开展发动机寒区试验，誓将寒区试验做好。

“我们既是响应就地过年的号召，也是为了保障试验的顺利开展。”潍柴动力“三高”试验队队长吕文芝说，对于整个“三高”试验队来说。今年潍柴共有48辆整车在寒区开展试验，目前已连续试验92天，完成了80%的试验任务。今年参与寒区试验的车辆覆盖轻、中、重卡及工程机械全领域，规模为历届“三高”试验之最，试验增加了低温可靠性验证、适应性标定等试验项目，实现了全技术范围内的多维度验证，为打造高效可靠的中国“动力心”把好最严格的关卡。