“跑得快，省油，又能赚钱。”开上这款车后，来自邢台的冯师傅感慨地说。跑运输常年在外，冯师傅对运输市场“了如指掌”，他坚信要想在竞争如此激烈的运输市场分得一杯羹，不仅要有一辆皮实的车辆，还要拥有一颗好“芯”。

日前，在康明斯15升动力发布活动中，冯师傅驾驶搭载西安康明斯M15发动机的陕汽康明斯重卡从河南新乡出发，经过实货、实车、实测终点为成都，以亲身体验为该15L动力的“非凡”表现再填佐证。

冯师傅和爱车陕汽康明斯X5000

买车只认陕汽 发动机必须西安康明斯

作为一名80后，冯师傅身上踏实务实的特点非常明显，自从离开校门后他就开始接触司机这个行业，已经是有20多年经验的老司机了。“我一直都挺喜欢车的，所以接触司机这个行业比较早，那时候什么车都开过。”冯师傅笑着说。

据冯师傅介绍，他真正开始进入运输行业开上重卡是在2009年，当时很多品牌的车都开过，但是还是觉得陕汽车比较皮实、故障率低，稳定性也比较好。2016年，把运输行业摸得“门清儿”的冯师傅有了自己创业的想法。“要自己给自己打工，什么都要仔细考量，选车更要慎重。经过对几个主流品牌车辆的对比，加上自己这么多年的开车经验，我当时就认定了陕汽重卡，当时提的那辆385马力的重卡搭载的就是西安康明斯发动机。”

经过一年的运营，冯师傅购置的重卡几乎没有大修过，但是由于他经常走云贵川等复杂路段，相较别人的大马力，发动机385马力相对有些小，于是他又购置了一款搭载西康动力440马力的M3000。“马力提上来了，感觉这效率立刻就不一样了。”冯师傅补充说。

随着效率的提高，收益也逐渐上涨，冯师傅准备扩大运输规模。2019年，他提了一辆搭载西康490马力的陕汽康明斯X5000。得益于大马力的高时效性，2021年，他又提了一辆陕汽康明斯X5000。他说，今年7月1日后，国六排放全面实施，换新排放的车型拥有更好的路权，而西康M15发动机符合国六排放标准，马力更大，能让时效更高。他选择的这款康明斯M15发动机，560马力，已经跑了2000多公里，他说，“这次长途实货测验，我学习到不少新驾驶技能，个人体验非常好，对西安康明斯发动机产品更有信心了。”

冯师傅和他的搭档

动力强劲更舒适 省油赚钱高效率

都说实践出真知，实践也验证了西康M15的优秀性能。冯师傅表示，“开上陕汽康明斯15L 560马力重卡，经过这1500多公里的体验，我看到了西康M15的优势，而且油耗是真的省。”

西康M15发动机

冯师傅介绍，一路跑下来，感觉这款M15发动机带来的体验真正不同凡响。首先它满足国六排放标准，他不用再担心到一些管理严格的地区拉货不让进的问题了。而且，这款发动机最大560马力，在标载情况下跑高速动力强劲，速度更快。“我最满意的就是这个大动力，就算是同时出发的车辆，可以很快就把他们甩到后面，这下就让他们‘眼红’吧。即便是跑云贵川这一带有山路的路段也不担心，只要轻轻点一下油门，力道就上来了，上坡也很轻松，特别适合我们这种跑干线物流运输的，这一路跑下来我觉得一点儿都不累。”

不仅如此，油耗表现也让冯师傅特别满意。“西康M15的量产热效率达48%，实现燃油经济性提升可达12%， 动力链极致优化，相同车速下油耗更低，相同油耗下车速更快。”他说，这一路开下来，虽然没有计算百公里油耗具体能节省多少，但是能明显地感到这车比同类竞品省油，省下来的油钱可都是赚的。

此外，对于常年跑车在外的卡友来说，驾驶室就相当于他们的“第二个家”，所以安静舒适也是冯师傅的另一大感受。“这款M15发动机噪音很小，车辆运行或怠速情况下，驾驶室内都比较安静。耳边的噪声小了，开车时的注意力也就更集中，行车安全性也提高了。”冯师傅说。

骏马奋蹄千万里，鸿鹄展翅云霄天。如今，有了搭载西康M15的陕汽康明斯X5000，冯师傅认为这对于他的事业来说简直是如虎添翼，跑云贵川都是“小菜一碟”。他还由衷感慨，“好车还需配好‘芯’。以前总是‘眼红’别人开大马力车，现在我开上搭载M15的大马力重卡，接下来就让别人‘眼红’我吧。”