图为：我国正式具备大型运输类飞机研制能力及适航审定能力

　　昨天下午3点，中国商飞董事长金壮龙从中国民航局局长李家祥手中接过首张型号合格证，这让他和现场研发人员都激动不已。

　　李家祥：2951-1-2因为我们太难得了，我们经过12年的艰辛努力总算获得了型号合格证。预示着下一步我们将投入航线运营。

　　ARJ21是我国首款按照国际民航规章进行研制，具有自主知识产权的中短程新型涡扇客机，从试飞到取证，经历了长达6年的时间。成为世界上试飞时间最长的一款飞机。

　　曾主管该项目的老航空人王启明介绍：我们不仅要取中国民航的试航证，我们还要取美国联邦航空局FAA的试航证。大概6年的时间，我们五架飞机飞了五千多个小时。试航、验证的试验有三四百项，不是有一种方法来证明你研制这个飞机是安全的，它有多种方法。有的是用分析的方法，有的是要用试验的方法。因此这个工作量也非常大，所以时间就走得比较长。

　　ARJ21-700飞机的研制，让我国不仅走完了喷气支线客机设计、制造、试验、试飞全过程，更重要的是掌握了失速、颤振、自然结冰等一大批关键试飞技术。为了获得“走遍世界”的绿卡，ARJ21花了12年的时间，虽艰难、但意义重大。

　　《航空知识杂志》副主编王亚楠：2950 -1 ARJ21获得适航证的意义在于，一旦FAA审核获得通过就意味着中国民航的适航机制和美国的适航机制有了一个良好的互信制度，这就意味这我们未来的国产飞机在适航审定方面会走的更加的畅通。

　　据了解，经中国民用航空局审定后，首架ARJ21-700飞机将交付成都航空，正式投入航线运行，首飞航线预计是成都-北京或成都-上海。