过去的一段时间，中国民航重要人物频访新疆，在疆市场份额最大的南航母公司南航集团两位主要负责人齐赴乌鲁木齐，中国民航掌门人也赴疆调研，各方讨论的焦点是乌鲁木齐国际航空枢纽建设。这当中，有一个声音说，乌鲁木齐缺少一家货运航企。

　　在业已透露的规划中，2020年，新疆将初步形成以乌鲁木齐机场为核心、“东西成扇、疆内成网、四通八达”的航线网络，旅客吞吐量超过3200万人次，通航城市达120个以上。作为丝绸之路经济带核心区和连接东西两个方向各13亿人的巨大市场，新疆民航除了在客运市场上要有所作为外，在货运市场也谋求突破。已经有相关人士谋划在乌鲁木齐设立货运航空公司。

　　这家筹划中的货运航企，目标是通过俄产飞机完成我国与中亚、西亚、东欧等国家间的航空货物运输。相关消息显示，计划投资的相关人士已经完成了对拟采用的俄产飞机的性能考察以及筹建货运航企的政策研究、市场调研，不日将正式启动货运航企的筹建事项。

　　目前，我国国内货运航企主要集中在中东部地区，西部地区仅有一家宁夏货运航空公司在筹建。