3月13日，国际航空运输协会 (IATA，以下简称 “国际航协”)发布的最新调查报告称，由于油价上涨，2014年航空业赢利预期在上一次预测的基础上小幅下调10亿美元至187亿美元。即使如此，该预期值比2013年的129亿美元仍有较大增加。这表明2014年全球航空公司赢利预期强劲。

需要注意的是，国际航协的预期是针对全球航空运输市场总体业绩进行的评估，不能被用作某一航空公司表现的指标，因为各个航空公司的表现与全球前景在规模大小和指导方向上存在着较大的差异。

油价上涨成本增加

目前，燃油成本占据航空公司平均成本构成的30%，对航空公司赢利的影响不容视。

国际航协指出，最近的国际态势，包括乌克兰局势问题，使油价有了上涨势头。目前预计石油价格将达到平均每桶108美元，比上一次预测的价格上涨了3.5美元。航油价格预计会高于每桶124.6美元，比上一次预测每桶上涨1.7美元（与2013年相比，维持不变）。总的来说，燃油成本预计将比12月份的预测增长30亿美元，将达到2130亿美元。

国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟表示，周期性经济回升营造了强劲的需求环境，并弥补了地缘政治不稳定所造成的燃油费用偏高带来的挑战。然而，整个行业的收益并不理想，净利润率仅有2.5%。

航空业平均从每名旅客身上获得的净利润为5.65美元。这一数据较2012年的2.05美元和2013年的4.13美元有所提高，但仍低于2010年的6.45美元。

总的来看，国际航协预计，在2014年，所有地区航空公司的收益和息税前利润率都将高于2013年。从各个区域来看，亚太航空公司预计收益为37亿美元，将比之前的预测减少4亿美元。北美航空公司预计收益为86亿美元，是各地区收益中最高的，反映出美国经济的强劲复苏。

客货市场全面复苏

国际航协1月份针对航空公司首席财务官（CFO）和航空货运负责人进行的季度调查报告显示，航空公司的赢利预期仍然强劲，未来12个月里航空运输量将持续增长。

该报告指出，自2013年第四季度开始，航空运输的客流量就开始增加。相对于上一次的调查结果，今年1月份的改善速率有所放缓——预期航空旅行规模增长率提高的受访者比例从去年10月份的77%降至1月份的65%。这些发展动态与航空旅行数据大体一致。数据显示，客运需求持续走强，但近几个月的增长速度略有放缓。对于未来几个月的航空客运市场走势，国际航协预计，客运量至少会以当前速度继续增长。

全球经济增长的持续低迷，一度使航空货运成为亏损的代名词。然而，此次调查报告显示，货运量前景将持续改善。超过66%的受访者预计未来12个月需求会增加，2014年或将是一个非常强劲的货运年。