4月15日凌晨，京东商城CEO刘强东再发文解释了京东物流快递员调整薪资结构的原因：“一切是为了京东物流能够生存下去，让配送员的生活更好、更长久。”

据交流信，刘强东谈到了创业时自己骑三轮车送货，由于经验不足受伤等经历，也正是因为设身处地了解配送员的不易，所以在后期对于京东配送员的福利格外倾斜，包括京东物流配送员的保险额度是其它民营快递企业的3-6倍，大病全额报销，家庭保障等多样多种的福利，就是为了让配送员们活的有尊严有希望，且如今京东物流70%的管理层都是从拣货员和配送员成长起来。

但与此同时，京东物流连续12年亏损。据刘强东透露，2018年京东物流亏损28亿元，其融资的钱很快会被烧光，京东物流面临开源节流的抉择：增加外部收入+将配送员的福利薪资调整到与市面上其他平台相当的水平。

联想到去年京东物流开通个人快递业务，加大物流黑科技全面开放速度，下沉自营快递柜，提速揽件业务等，无一不是为了寻找新的增长点。自营物流带来的高品质服务背后是高成本，而京东物流超10万配送员的人力成本正在考验企业的换道能力。显然，实现盈亏平衡仍将是京东物流接下来较长一段时间的突破点，而如何有效的让配送员福利、职业技能跃迁也将是企业发展的关键。