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洞悉物流供应链
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从清华大学校长到环境保护部部长，从北京市长再到上海市委书记，从推进世界级产业集群到打造现代化国际航运物流枢纽，陈吉宁主政上海市带来哪些变化？
7月4日，上海市委书记陈吉宁在上海市第十二届委员会第三次全体会议上提出，提升产业链供应链的韧性和安全水平，紧紧围绕产业升级和世界级产业集群打造，依托长三角一体化，深入开展补链延链升链建链行动，增强对供应链的配置力、影响力。
面对全球供应链重构，构建以上海为链主城市的长三角供应链集群，在陈吉宁主政后，上海市相关推进工作持续加大力度。
在今年召开的2023上海全球投资促进大会上，陈吉宁表示，要充分发挥龙头带动优势，以更大力度整合长三角产业链供应链，推动区域创新协同。
而在构建产业链供应链集群发展和整体升级上，2023年以来上海市累计签约亿元以上重大项目353个、总投资2254亿元。
其中26个规模大、能极高的代表性项目在会上签约，总投资额高达674亿元，覆盖航空航天、制造业、人工智能等众多领域，为上海强链固链稳链建链打下坚实基础。
上海青浦地区聚集着中国最大的电商物流产业集群，包括中通快递、圆通速递、申通快递、韵达速递、德邦快递及极兔速递中国总部等。
2022年11月，陈吉宁上海赴任次月就来到了中通快递集团总部调研。中通快递是目前全球快递业务规模最大的快递企业。
陈吉宁在调研中表示希望中通把握发展机遇，深耕做强主业，不断提高服务质量和水平。更好依托科技赋能，积极探索新模式新业务，加快提升专业服务能力。
（赖梅松向陈吉宁介绍企业发展情况，图源：人民网）
数据显示，截至2023年6月20日，地处长三角的上海市青浦区已经集聚了14家快递企业的全国和区域总部，快递业务经营许可企业达235家、139家规模以上交通运输企业。形成了以快递物流为核心，促进国内国际业务协同发展的局面。
上海快递总部基地的辐射作用已经逐渐显现，数据显示，2023年7月起，每天从上海发往杭州的各类快件超过4万件，用户只需3小时左右便能收到快递。
上海除了是国内快递总部扎根的地方，更是国际快递的超级枢纽。今年2月，陈吉宁实地调研上海东方枢纽、浦东国际机场四期扩建工程等重大工程规划建设情况时指出，要全力打造新时代国际开放门户枢纽新标杆。
上海港2022年集装箱吞吐量突破4730万TEU（标准箱）大关，已经连续第十三年蝉联全球第一，长期位居全球最大集装箱物流港。航运物流也是上海的战略定位。
早在2009年，国务院发布《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见》，就对上海提出建设国际金融中心和国际航运中心的双中心战略定位。
上海市十四五规划中明确提出，要深入建设全球领先的国际航运中心，融入全球的国际航运中心。
今年3月，陈吉宁在上海会见了全球最大航运企业之一的丹麦马士基集团CEO柯文胜一行。陈吉宁表示，上海为中外企业把握机遇、投资兴业提供了广阔空间。
希望马士基更好发挥自身优势，加大在沪投资布局，助力航运业发展，这也足以见得陈吉宁主政上海后对航运业的重视。
（陈吉宁与马士基CEO柯文胜 图源：人民网）
航运业也是上海的传统优势行业。据上海市统计局2023年6月最新数据显示，上海航运货物运输总量达4345.47万吨，相较于去年增长10.3%。
据交通运输部发布2022年全年港口货物、集装箱吞吐量数据显示，2022年上海港全年完成集装箱吞吐量4730万标箱，已经连续13年为中国港口吞吐量第一。
上海航运业的发展壮大，与链主企业落户上海密切相关。2016年2月，中远海运集团在上海挂牌成立，新公司敢破敢立，将中国海运和中远集团两家企业原有的产业布局、组织架构彻底打散，重新组装。
自此上海也诞生了我国的“海运之王”。数据显示，中远海运集团在Alphaliner公布的2023年全球前十航运公司中，运力总规模达到接近300万TEU，排名第四，大幅领先第三梯队领军者赫罗伯特175.03万TEU，稳居中国第一梯队，世界第二梯队。
目前，上海虹口区的航运企业已经超过4000家，年均增长接近300家，涵盖了船公司、航运金融、交易经纪、海事仲裁、信息咨询、教育培训、船代、货代等一整条航运服务产业链。
在虹口区，平均每平方公里就有197家航运服务企业，领先于国内其他港航产业发达地区。
今年2月，陈吉宁在调研浦东国际机场四期扩建工程等重大工程规划建设情况时，重点强调，该项目是上海国际航运枢纽建设的关键性工程，建成后将助力提升上海国际航运中心能级。
（图源：上海市政府网）
今年6月，上海市人民政府办公厅发布了《提升上海航运服务业能级 助力国际航运中心建设行动方案》的通知，为加快构建国际航运中心发展新格局，促进上海航运高质量发展提供政策支持。
今年6月，陈吉宁在上海会见了全球市值规模最大的新能源汽车制造商特斯拉公司CEO埃隆·马斯克，陈吉宁表示，希望特斯拉等加大在沪投资和业务布局，在新能源汽车、储能等领域深化合作，把更多新产品、新技术、新服务落在上海。
制造业是上海的支柱产业，据2023年6月上海市政府发布的《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划（2023-2025年）》提出，上海打造汽车万亿级产业集群。
（陈吉宁与特斯拉创始人马斯克 图源：上海市政府网）
万亿级产业集群背后，是作为链长城市与周边城市的协同，物流的融通。此前，陈吉宁在公开场合多次表示，要协同开展长三角地区制造业产业链补链固链强链行动，打造世界级制造业集群。
汽车产业链供应链是上海的优势制造业产业，也是上海巩固提升的重要产业。数据显示，上海GDP总量超过4万亿，其中汽车产业规模在万亿左右。
上海坐拥特斯拉、上海汽车、上汽大众、上汽通用、上海申沃等主机厂，及博世、采埃孚、大陆集团等数千家零部件公司。2022年，上海全市的汽车产量达到302万辆，位居全国第二，占全国的11.5%。也就是全国每10辆汽车中，就有至少1辆产自上海。
而这意味着物流帮助上海制造汽车走向全国，走进全球。上海汽车制造业集群也带动了汽车物流集群发展，目前中国最大的汽车物流企业安吉物流就是上汽集团旗下公司。
另外，上海还汇聚了最大的民营汽车物流企业长久物流等汽车物流和零部件物流商，包括德邦、安能等也在发展汽车物流。
物流也在促进汽车制造产业的深化升级，形成汽车物流业与汽车制造业的深度协同发展。上海嘉定正在紧紧盯世界级汽车产业中心核心承载区建设目标，持续壮大千亿级汽车“新四化”产业集群规模，力争到2025年汽车产业总产出突破1.2万亿元。
2022年上半年，嘉定区战略新兴产业中新能源汽车产出148.6亿元，同比增长65.3%。2021年以来，嘉定区连续推出若干措施，构建形成“1+4+N”产业政策体系，在新四化赛道上力争保持领先身位。
同时，上海临港正在打造世界级的新能源汽车产业集群，目前，上海临港新片区已集聚新能源智能汽车相关企业170多家，2022年的产值规模有望达到2400亿元。
编辑：雪晴 李维
